Cajas de cambios

tipos de diferenciales: diferenciales convencionales: de dientes rectos. diefrenciales controlados: diferenciales con bloqueo manual, diferenciales autoblocantes por discos de friccion y por conos de friccion. diferencial Torsen

Diferencial Torsen es un sistema diferencial que permite repartir el par de fuerza de la transmision de manera proporcionala la adherencia del neumatico al suelo. Dispone de un grupo conico formado por un piñon y una corona.

Transmision tiene como mision transmitir el giro del motor hasta las ruedas adaptando el par motor a las necesidades de conduccion del vehiculo. la transmision cumple tres objetivos: acopla o desacopla el giro del motor, funcion realizada por el embrague. Reduce o aumenta el par de salida del motor por medio de la caja de cambios. Transmite eel par de la salida de la caja de cambios hasta las ruedas a traves de los arboles de transmision, diferenciales, grupos conicos y semiarboles.

Elementos de la caja de cambios ruedas dentadas, rodamientos, retenes, sincronizadores, mecanismos de posicionamiento y enclavamiento de velocidades.

tipos de embrague:  embrague por friccion : seco: disco y cono. bidisco,  bañado en aceite  Embrague hidraulico: embrague hidraulico, convertidor de par.  Embrague electromagnetico.

Dinamica de los vehiculos las resistencias ams importantes que se oponen a la transmision de movimiento de un vehiculo son: resistencia a la rodadura, resistencia del aire, resistencia por pendiente, resistencia por rozamiento mecanico, resistencia por inercia.

Embrague: la principal mision del embrague es transmitir la potencia del motor al cambio de una manera progresiva de forma que permita desplazar el vehiculo sin que el motor se cale. Un embrague debe reunir las siguientes caracteristicas: buena resitencia mecanica que permita transmitir el par motor a las ruedas, elevada ressitencia termica para absorber el calor que se genera a la friccion, gran adherencia que evita que el embrague patine y pierda fuerza de transmision, progresion y eleasticidad para transmitir el movimiento sin brusquedades.

Caja de cambios es un conjunto mecanico que se intercala entre el embrague y el diferencial, capaz de transmitir y transforma el par motor manteniendolo en un regimen optimo.