El sistema de transporte y las comunicaciones

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 EL SISTEMA DE TRANSPORTE Y LAS COMUNICACIONES.El sistema de transporte es el conjunto de medios que permite el desplazamiento de personas y mercancías entre lugares geografios. Desempeña un importante papel economico y en la organizacion especial.a) Los transportes y el territorio interactúan:- Por un lado, el transporte refleja los desequilibrios espaciales y en el desarrollo económico pues se adapta a la localizacion de los mayores nucleos urbanos y economicos..- Po otro lado puede introducir cambios en el territorio, pues es un factor clave para el desarrollo de las regiones, al hacerlas accesibles y atractivas para las actividades economicas. b) Las redes de transportetambién vertebran el territorio, pues los movimientos de personas y mercancias conectan los distintos lugares. Estos movimientos son cada vez mas intensos, rapidos y baratos y se producen entre distancias crecientes, gracias a los avances tecnologicos. Por otra parte, las formas de comunicacion a distancia o telecomunicaciones han adquirido actualmente enorme importancia, pues la conexion a ellas acorta las distancia geograficas.1. Características del sistema de transporte.a) El medio físico es desfavorable por lo accidentado del relieve y por algunos elementos del clima ( heladas, fuertes precipitaciones y nieblas).b) Las redes terrestre y aérea son radiales.
- La red de transporte terrestre tiene su centro en Madrid y radios hacia las fronteras, Madrid- Barajas tiene conexiones directas con los aeropuertos españoles y con los principales extranjeros.c) En el tráfico de pasajeros y mercancías predomina la carretera dado qie permite acceder a cualquierte punto y proporciona un sevicio "puerta a puerta" a bajo precio.
d) La red presenta importantes desequilibrios territoriales en cuanto a densidad, intensidad y calidad, debido a que se ha prestado tencion preferente a los ejes de trafico principales. El resultado son grandes diferentes de accesibilidad entre regiones y comarcas y una desigual utilizacion de la red, que cuenta con tramos saturados en los que se concentra el trafico y tramos infrautilizados. e)Lascompetencias sobre transporte se descentralizaron a raiz de la implantacion del estado de las auntonomias. -El Estado se reserva el control sobre el transporte internacional y tiene competencia exclusiva sobre el transporte terrestre que discurra por más de una comunidad autónoma, la marina mercante, los puertos y aeropuertos de interés general el transporte aereo y los correos y las telecomunicaciones.
- Las comunidades autónomas pueden asumir competencias exclusivas sobre el transporte terrestre q discurria integramente por su comunidad; los puertos y aeropuertos no comerciales; y las comunicaciones por cable.f) La política española de transportes se rige por el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transportes (PEIT) (2005-2020) cuyos objetivos principales son: - Impulsar el desarrollo economico y la competitividad de la economia.- Fortalecer la cohesion social, asegurdo condiciones de accesibilidad equitativa para todo el territorio.- Corregir el predominio de la carretera,fomentando el transporte ferroviario de pasajeron y mercancias, el maritimo de cabotaje y la intermodalidad o internconexion de los diferentes modos de transporte.- incrementar l calidad y la seguridad.- Contribuir a la movilidad sostenible, disminuyendo las emisiones del trasporte y atacando directrices medioambentales, interncionales y de la EU. g) La red de transportes española se integra en la red europea. La Unión Europea pretende potenciar el impulso de las redes transeuropeas y la mejor de las infraestructuras de las regiones periericas; asegurar el buen funcionamiento del mercado unico, y lograr que el sistemas de transporte respete el medio ambiente. Las principales repercuciones de esta politica en España son las siguientes:- La mejora de las conexiones con la UE: nuevos enlaces con Europa a través de autovías y trenes de alta velocidad.- La recepción de fondos europeos para la mejora de las infraestructuras.- La adopción de medidas para reducir el impacto ambiental.h) El sistema de transporte ejerce un impacto sobre el medio ambiente, que puede ser visual, acústico y de contaminación atmosférica.
1.1 El transporte por carretera. La red de carreteras conecta los distintos nucleos de poblacion por lo que es una infraestructura clave para la accesibilidad y la articulacion del territorio. Las características del transporte por crretera de españa son las siguientes: a) La red presenta diseño radial, con centro en Madrid. Conexión de la capital con los principales núcleos de población y de actividad económica, localizados en la periferia.b) Las competencias sobre la red se reparten entre el Estado, las comunidades autónomas y las diputaciones.- La red estatal comprende los itinerarios de interés general.- La red de las comunidades autónomas, red de las diputaciones y las redes insulares aseguran las comunidades intracomarcales y el acceso a todos los núcleos de población.c) Las características técnicas. La red estatal son satifactorias ( ningún tramo tiene anchurainferior a nueve metros )d) La carretera recibe la mayor parte del tráfico de viajeros y de mercancías.e)Existen clarosdesequilibrios territoriales.- Densidad, comunidades mas desarrolladas ( Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana). La menor densidad se encuentra en las zonas de nivel económico más bajo y poblamiento concentrado.- La Intensidad del tráfico es más elevada en ( mediterráneo, cantábrico y del Ebro).
- La accesibilidad es más alta en las zonas industriales y turísticas.f) El Plan Estratégico de Infraestructuras de transporte:
Una red mallada de alta capacidad que conecte todas las capitales de provincia.- Acabar los ejes, la autovía del Cantábrico, ruta de la Plata.La red transeuropea de carreteras contempla la construcción de dos nuevos ejes transpirenaicos (Burdeos Valencia y Barcelona-Tolouse).
1.2 El transporte ferroviario.Sus características se componen de tres redes:a) - La Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE), con 12808 km en 2003, absorve más del 90% del tráfico ferroviario. A partir de la red básica se abren ramas:
- Ferrocarriles de vía estrecha (FEVE), cubren 2000 km en lacornisa cantábrica.- La red de alta velocidad (AVE) de más de 250 Km/h, se inició con la apertura de la línea Madrid-Sevilla en 1992 . Madrid-Barcelona y Madrid-Valladolid.b) Lascaracterísticas técnicas de las líneas presentan acusadoscontrastes.c) El tráfico de viajeros y mercancías debe reorientarse. El tráfico de viajeros es rentable en las líneas de cercanías.- El tráfico de mercancías se centra en las cargas pesadas y de gran volumen.d) Existen claros desequilibrios territoriales en equipamiento e invesiones. Las vías más equipadas son las que comunican las ciudades más desarrolladas económicamente. e) El Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte da prioridad al transporte ferroviario. Ampliar la red de alta velocidad y conectarla con la europea. f) La red ferroviaria española aspira a una mejor integración con la de la Unión Europea.
1.3 El transorte marítimo.Se caracteriza por los siguientes rasgos:a) La red portuaria está distribuida entre el Estado y las comunidades autónomas. La red estatal, los puertos comerciales; las comunidades autónomas, un elevado número de pequeños puertos. la Ley de Puertos permite a las comunidades participar en los puertos comerciales.b) El tráfico de viajeros y mercancías presenta grandes contrastes.El tráfico de viajeros es escaso.El tráfico de cabotaje se dedica principalemente a transportar los derivados del petróleo desde las refinerías litorales a los puertos próximos a las zonas deconsumo industrial o urbano.El tráfico internacional de mercancías tiene enorme importancia, la mayor parte de las importaciones y exportaciones de mercancías se realizan por barco.-Tradicionalemente, la mercancía más habitual.Se distinguen entre graneles sólidos y líquidos. Actualemente, el mayor crecimiento corresponde al tráfico de mercancía general, especialemente la transportada en contenedores.c) Los puertos requieren mejorar técnicas.d) Existen desequilibrios territoriales en equipamiento e inversiones, Algeciras, Las Palmas, Barcelona y Valencia y Bilbao.e) El Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte prevé la especialización de los puertos.f) La Unión Europea elaboró un Librio Verde sobre los puertos que propone la libre competencia.1.4 El transporte fluvial.Se reduce al puerto de Sevilla, en el rio Guadalquivir. Este puerto presenta dificultades como la de entrada, donde proliferan los bancos de arena, y el tramo desde Bonanza a Sevilla, donde la sedimentacion progresiva va reduciendo el calcio. Sin embargo, tiene un importante binterland hacia el interior del valle del Guadarquivir y Extremadura.1.5 El transporte aéreo.Ha experimentado un rápido desarrollo, debido al crecimiento de la renta; a los cambios en la organizacion espacial de la economi; al aunmento de la demanda turistica, profecional y de negocios; y al desarrolllo de los vuelos internacionales de España en la economia europea y global. El transporte aereo presenta las siguientes caracteristicas: .a) La red de aeropuertos es bastante amplia porq en la decada de 1970 se sigue la politica de que todas las ciudades contacen con un (modeloaeropuesto-ciudad). Esta red se organiza jerarquicamente, asi madrid-barajas funciona como aereopuerto central, con conexiones direstas con todos los areopuertos españoles y con los principales del extranjero. Los aereopuertos perifericos realizan, en general, sus enlaces atraves de barajas. b) El tráfico de pasajeros y mercancías presenta notables diferencias.- El avión es muy competitivo en el transporte de pasajeros por su rapidez y comodidad. El tráfico de mercancías es escaso por el alto coste, que repercute en el precio final de lod productos tranportados. c) Exisentes desequilibrios territoriales en el trafico aereo: Los principales aeropuertos españoles se enuntran en los nucleos urbanos, economicos y turisticos mas destacados.d) El Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte prevé potenciar las funciones económicas de los aeropuertos mejorando los accesos desde las ciudades, las infraestructuras y la seguridad.e) La Unión Europea ha liberalizado las tarifas y los servicios.2. Las comunicaciones.
Las formas de
comunicación a distancia o telecomunicaciones resultan imprescindibles para el desarrollo económico, pues permiten un intercambio instantáneo de información. La red español de telecomunicaciones, especialente la red telefonica ha experimentado una crecimiento muy importante donde han alcanzado mayor difusion. La distribucion espacial de los flujos telefonicos responde a un modelo jerarquico: las provincias que mas flujos reciben son las que albergan las principales areas metropolitanas ( Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia y Viscaya). Madrid destaca como nodo principal de la red, al recibir flujos de las provincias muy lejanas, mientras que las demas provincias son nodos secundarios para sus propios regionales o para sistemas regionales proximos.

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