Electrotecnia motores y mauinas

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Cambio de polaridad:-Para cambiar el sentido de los polos en un generador se hace cambiando el sentido de giro de la dinamo, cambiando los dos polos con dos contactores o permutando el rotor, esto se aplica tanto en serie, paralelo o sueltos en excitación, siendo el ultimo caso la mejor forma de hacerlo.
Maquinas de CC:-Principio basico de la generacion de la energia electrica, que es teniendo unas lineas de campo, generamos un movimiento y creas una corriente. Esta corriente se genera al alternal las lineas de campo en la bobina.
Teniendo dos imanes, para que la corriente este en su punto mas alto, hace falta que estubieran perpendiculares al campo. Después al girar la corriente llega practicamene a “0” cuando esta paralela al campo. Si ademas vuelves a girar mas, la corriente daria la vuelta y pasaria a negativa. Por ultimo, la corriente estaria en su punto de maxima corriente estaria en su punto de maxima corriente negativa al habler totalmente la vuelta.

Excitacion de los inductores:Campo magnetico necesario para que una dimano pueda funcionar de 2 formas:mediante un iman permanente o mediante electroimas alimentados por CC.
Rectificacion de la corriente mediante Colector de delgas de una dinamo: Partiendo de un solo anillo, metiendo las escobillas, toma la corriente en el mismo sentido, en el momento que aumentas el numero de delgas la corriente se vuelve con mas frecuencia y se parece mas a la corriente continua (rizado de la corriente continua).
En un generador de corriente continua se puede hacer varias cosas. Los generadores tiene 4 bobinas dos en el rotor y dos en el estator

Ambas partes pueden funcionar solas, en serie, en paralelo o en compound que se coje la mitad del bobinado de uno y la del otro y ponerla en serie una y otra en paralelo.

Maquinas sincronas:-Dispositivos de conversion de energia electromecanicas.Convierten energia electrica en mecanica.Su velocidad depende directamente de la frecuencia de red.
Tipos de maquinas sincronas:-Esta compuesta por un rotor(parte movil del motor) y por el estator (parte fija del motor).-Rotor:-Situado en el interior del estator y consiste en un acoplamiento de chapas de acero que forman un cilindro solidario con el arbol del motor.Estator:-Constituido por una carcasa en la que esta fijada una corona de chapas de acero provistas de ranuras.
Alternadores polos salientes:-Originan un flujo que magnetiza la masa de hierro,creando en sus extremidades los polos correspondientes.En estos alternadores se completa el circuito magnetico con otra parte metalica llamada armadura que esta provista de ranuras en las que va alojada el segundo circuito electrico.
Alternadores polos lisos:-Se forma zonas por las cuales sale el flujo desde la culata(norte)o entra en ella despues de recorrer la armadura(sur)
Alternadores 4 polos:-Sobre los 4 brazos del rotor se bobinan sendos devanados de corriente,de N espiras cada uno ,conectados en serie de modo que la orientacion de los 2 devanados de cada travesaño sea opuesta.Cuando se pone en marcha la maquina,se hace circular una intensidad continua sobre el circuito del rotor que hace que aparexcan 2 polos N opuestos y 2 polos S opuestos.

Motores sincronos:-Este tipo de maquina su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia que le apliques, del numero de pares de polos, conociendose esta velociad como velociad de sincronismo.Este tipo de motores son muy utiles en automatizacion. Usados por eso mismo xk la velociad es la misma. Para describir este fenomeno tenemos que definir unas variables n es la velocidad de giro que se mide en rpm, f es la frecuencia, p el numero de pares de polos. Con lo que nos queda la formula de la sigiente manera.
Maquinas asincronas:-En este tipo de maquinas el estator funciona a la velocidad de sincronismos pero el rotor bira a una velocidad diferente del campo magnetico del estator. A esta variacion de la velocidad se le denomina deslizamiento. La velocidad de este tipo de maquinas por tanto es ligeramente diferente de la de sincronismo. Al aumentar la carga de un motor asincrono varia el deslizamiento y aumeta el consumo de corriente. Tambien se mide el deslizamiento en tanto por ciento.
Motores monofasicos:-No resulta sencillo iniciar el campo giratorio,por lo cual,se tiene que usar algun elemento auxiliar.
Tipos de Induccion:.De fase partida:Tiene 2 devanados bien diferentes,un devanado principal y otro devanado auxiliar.El devanado auxiliar es el que provoca el arranque del motor,de esta manera,logra tener dos fases en el momento de arranque.Dispone de un rotor de jaula de ardilla como los utilizados en los motores trifasicos.Con condensador:-Disponen de 2 devanados,uno auxiliar y otro principal.Sobre el devanado auxiliar se coloca un condensador en serie.Con espira en cortocircuito:-No lleva devanado auxiliar,en su lugar se coloca una espira,alrededor de una de las masas polares.La velocidad dependera del numero de polos que tenga el motor.El par de arranques es muy inferior respecto a un motor de fase partida,alrededor del 60%.
Tipos de Colector:
Universales:-Tipo de motor que puede ser alimentado con CA o con CC.Los bobinados del estator y del rotor estan conectados en serie atraves de unas escobillas.El par de arranque se situa en 2 ó 3 veces el par normal.La velocidad cambia segun la carga.
Tipos paso a paso: Hibridos:-Funcionamiento se basa en la combinacion de los otros 2 tipos de motores paso a paso,el Motor de reluctancia variable y el motor de magnetizacion permanente.
Funcionamiento maquinas sincronas.
El principio de funcionamiento de este tipo de maquinas es igual que el de los motores sincronos, basandome en las mismas variables. Basando su funcionamiento en la interacion de campos con corrientes variables.
Tipos de maquinas

Las maquinas electricas se clasifican en tres grandes grupos: los generadores, los motores y los trasformadores.
Los generadores trasforman energia mecanica en electrica, los motores al reves y los trasformadores conserva el mismo tipo de energia pero trasforma sus caracteristicas.
Desde una vision mecani las maquinas se pueden clasificar en rotativas y estaticas. Rotativas son los generadores, motores y alternadores. Y las estaticas los trasformadores.
En las maquinas rotativas ay una parte fija llamada estator y otra movil llamada rotor.