Elementos de proteccion y mantenimiento

-Elemento generador de energía. En el circuito eléctrico, este elemento es la pila y en el neumático el compresor.
-Elemento de trasporte. Son las tuberías por las cuales circula el aire y unen los elementos del circuito.
-Actuadores. Son los receptores que transforman la energía recibida en otro tipo de energía para realizar una acción concreta. En los circuitos neumáticos el actuador es el cilindro.
-Elementos de mando y control. Son elementos que abren o cierran el circuito. En los circuitos neumáticos son las válvulas las que permiten o impiden la circulación del fluido.

2- Compresor y tipos.

El compresor es el elemento que proporciona el aire a presión al circuito:

-Compresor alternativo. Basado en un mecanismo de biela-manivela y su funcionamiento es similar al de un motor de combustión interna. Alrededor del pistón, se colocan unas aletas de refrigeración para disminuir la temperatura que alcanza el aire como consecuencia de la compresión. Este tipo es el más empleado y el más económico.

-Compresor rotativo. Constituido por una cámara de compresión y un rotor que al girarlo el motor absorbe aire y lo comprime en la cámara. Existe varios tipos como el compresor de paletas y de tornillo.

3- Elementos de mando y control.

Las válvulas son los elementos de modo y control que permiten o impiden la entrada de aire. Las válvulas pueden clasificarse en: distribuidoras, de bloqueo y reguladoras de flujo.

-Válvulas distribuidoras:
Se caracterizan por el número de vías y de posiciones.
La válvula 2/2 tiene dos orificios y dos posiciones y se suelen usar en los circuitos con cilindro de simple efecto.
La válvula 4/2 de cuatro vías y dos posiciones se utilizan cuando los cilindros son de doble efecto.

4-Válvulas de regulación.

Permite controlar el paso del aire en un sentido (1-2), mientras que en el contrario (2-1) el aire circula libremente.

5-Elementos de protección y mantenimiento.

Algunos de los elementos de protección y mantenimiento son:

-El secador. Reduce la cantidad de vapor de agua en el aire. Está constituido por material poroso que absorbe la humedad dejando pasar e aire.
-El filtro. Elimina las impurezas del aire. Su funcionamiento se basa en un sistema de centrifugado, de tal modo que, las impurezas quedan separadas del aire.
-Lubricador. Añada aceite al fluido para facilitar el transporte y disminuir la fricción.
-Válvula de escape. Expulsa el aire al exterior cuando la presión alcanza el limite permitido.
-Silenciador. Situado en la salida del circuito, disminuye el ruido.