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Los frenos de tambor: Caracteristicas: - Autoreforzamiento de las zapatas primarias. - la disminucion de la fuerza de accionamiento con respecto al freno de disco. - La capaidad de ser sensivle a oscilanes del coeficiente de razamient y temperatura. - Una mala autolimpieza y escasa proteccion contra la suciedad. Tipos tambores: Freno simplex-Freno duplex- Freno duo duplex- Servo freno-Freno duoservo. Frenos de discos: tipos: .: Freno de disco con pinza fija Caracteristica :-Pinza fija, en cada lado del disco un cilindro.Idoneos para vehiculos de altas prestaiones. Freno de marco flotante: caracteristicas: empleo de un colo cilindro,un radio de pivotamiento pequeño,calentamiento del liquido menor. Freno de disco con pinza flotante: Caracteristica: permite una payor superficie del embolo.ejerciendo mas fuerza en el freno.- peligro de busbujas pequeño. Freno de disco neumatico con pinza flotante: Caracteristicas: puede ser montado sobre mordza flotante n un lado del freno.- Reducido espacio de montaje permitiendo un radio de pivotamiento menor. Freno de mordaza oscilante. Freno de disco totalmente cubierto. BOMBAS DE FRENO : ulitizadas: . de un solo embolo - con dos embolos y un cilindro - con dos embolos con distinto diametro. Constitucion: Deposito de liquido, Cuerpo,ciilindro,Embolo,Retenes,Muelle de recuperacion. Caracteristicas: -.el numero de camaras y embolos.- .-el tipo de reten de estanquiedad .- emplear o no valvula de presion residual: Mantienen la pesion entre 0,7 a 0,9 para evitar entradas de aire si falla la estanquiedad. SERVO : TIPOS HIDROVAC-MASTERVAC. Tpos de compensadores: Conpensado fijo: Limita la presion en e eje trasero Compensador limitador en funcion de la carga: Depende de la fuerza que realise el resorte contra el embolo.Compensador integrado en los bombines: regulan y limitan la presion que resibe el bombin.Compensador e funcion de la deceleracion:(Compensador de inercia) el punto de corte definido por una deceleracion de + - 5m/s2 determinando el anglo de la rampa.Valvula Compensadora en funcion de la presion: equilibra el frenado del delantero con el trasero LIQUIDO DE FRENOS: DOT3=2005(Punto de Evullicion en seco c0) en humendo 1400 Viscocidad en frio-40 1500 DOT4 230,155,1800 DOT5 260,180,900 SAE j1703: 11.1983,205,140,1800. PROPIEDADES DE LOS LIQUIDOS: 1.- Punto de ebullicion de equilibrio del liquido(en seco):tem max andes de cambio liquido a estado gaseoso.2.- Punto de evullicion Humendo: mide el punto de ebullicion con un porcentaje de agua + - 3,5%. 3.-Viscocidad: inglyencia de la temperatura sobre la viscocidad debe ser menr posible para garantizar la eficacia del quido en temperaturas elevadas de trabajo.4.- Propiedades anticoorosivas: debe ser anticorrosivo para evitar oxidacion de los elementos ferricos. Compativilidad con lo elastomeros: deben ser compatibles por que se emplea en la bomba y demas. Tipos de Liquidos: Liquidos de eteres de Glicol: No procede de aceites minerales se trata de monoeres de glicoles bajos de polietileno. Liquido de aceites minerales: derivados del petroleo Lhm. No absorven humedad. Pastillas y Zapatas: 1.- Soportar altas temperaturas de deformacion. 2.- Ser resistentes a la abracion 3.- Mantener el coeficiente de rozamiento incluso en elevadas temperaturas. 4.- Tener buena coductividad termica evacuando el calor con rapides.