Resumenes, comentarios de texto, resumenes de libros de Historia de Primaria

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Escrito el 24 de Septiembre de 2009 en esEspañol y con un tamaño de 3.875 bytes.

S.N.A(se div en 2) Simpático: prepara al cuerpo para todos los cambios(latidos (L), respiración) Para simpático: restablece el cuerpo y lo mantiene en un estado de reposo. CELULASNERVIOSAS *neuronas: s.n.c y periférico, unidades básicas. Celulas gliales. S.Nperiferico, forman redes nerviosas.*soma(cuerponeuronal):contiene el nucleoy agentes celulares,provee de energia a la celula(lisosomas bsura celu.sedegrdan las sust) *dendrita: ramificaciones, crean contacto cn neuronas *axon: prolongación de la neuron en cual circula el impulso nervioso para ser transmitido a otra neur, tinen botones sinapticos(conectan las neuron.), encima del amonestan las vainas de mielina y sirve para acelerar la transmisión, del impul.nervioso la funcion.gnrl de la neuron es crear comunicación intraneuronal, x medio de ellas se transmiten impulsos nerviosos. Aferentes(neurosensitiva): recoge el impulso desde el receptory lo translada hasra el centro(med.espinal) Asociación(interneuronas): estan en el c ... (Continua)
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Escrito el 25 de Noviembre de 2009 en esEspañol y con un tamaño de 1.520 bytes.

Tema Nº6
1.- Que se entiende por Curso grama o Flujo grama o Diagrama de flujo?
R.-Es una forma de representación gráfica para demostrar los pasos de un determinado procesos o procedimientos
·Definición: Se basa en la utilización de diversos símbolos que representa operaciones especificas
2.- Indicar las ventajas para su uso
R.-
Las ventajas son:
·Permite la correcta identificación de actividades
·Simplifica su comprensión
·Permite acercamiento y coordinación
·Se elabora con rapidez y no requiere de recursos sofisticado
·Ilustra el manejo de la información con textos y dibujo
3.- Explicar la información básica que tienen los diagramas

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Escrito el 30 de Junio de 2009 en esEspañol y con un tamaño de 3.307 bytes.

-A los tiempos perdidos por paradas ajenas ala voluntad del conductor en una via, se les conoce como: demora o retardo.-Los metodos a emplear para el tiempo de retorno de un vehiculo son: metodo del vehiculo en movimiento y metodo de observacion de placas.-Las vueltas a la izquierda y derecha, la luz roja de los semaforos, la salida de los vehiculos del estacionamiento ,etc,son principal causa de: demoras.-Las calles:privadas,secundarias y primarias pertenecen al sistema secundario de vias urbanas.-Son objeto de atencion por parte de ingenieria de transito representando soluciones para resolver conflictos de una via terrestre:solucion integral,bajo costo y alto costo.-La: sobre elevacion contribuye para que el vehiculo en las vueltas no se vuelque.-Las columnas que forman el templo de las seguridad vial son: ... (Continua)
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Escrito el 28 de Agosto de 2009 en esEspañol y con un tamaño de 3.447 bytes.

MAS COMANDOS PARA INDAGAR EN SISTEMA

Comando Chmod
Este comando sirve para modificar permisos de archivos. Hay fos formas de usarlo:
chmod 777 miarchivo (modo permanente)
O esta otra:
chmod g+x miarchivo (modo recursivo)
En el primer caso añadimos permisos de forma octal, mientras que en el segundo utilizamos la notación con letras. En el ejemplo añadimos el permiso ejecutar al grupo propietario del archivo. Podemos usar o+,o- para los otros usuarios, g+, g- para añadir o quitar permisos sobre el grupo, y u+, u- para los permisos del usuario propietario, seguidos de la letra
r(leer), w(

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Escrito el 03 de Agosto de 2010 en esEspañol y con un tamaño de 1.339 bytes.

  • 1.-válvula frenado manual
  • 2.-Válvula de accionamiento freno de estacionamiento y freno de emergencia
  • 3.-Compresor
  • 4.-Cámara de freno anteriores
  • 5.-Deposito auxiliar de aire de des frenado de estacionamiento
  • 6.-Grifo de purga de agua de deposito
  • 7.-Válvula de retención
  • 8.-Válvula de descarga rápida cámara posteriores
  • 9.-Cámara de freno posteriores para servicio y estacionamiento
  • 10.-Grifo paso de aire a semirremolque
  • 11.-Grifo paso de aire frenado manual o de pie al semirremolque
  • 12.-Válvula de accionamiento freno motor
  • 13.-Pedal de freno
  • 14.-Interruptor de pares
  • 15.-Válvula de accionamiento de doble circuito
  • 16.-Cilindro mando neumático del freno motor
  • 17.-Válvula de rebose
  • 18.-Válvula amplificadora de presión
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Escrito el 03 de Agosto de 2010 en esEspañol y con un tamaño de 6.009 bytes.

Fase de la subida de la presión: las electroválvulas del grupo hidráulico no están activadas la presión delas pinzas es la creada por el esfuerzo ejercido sobre el pedal de freno. La fuerza de frenado aumenta la rueda decelera y reduce su propia velocidad a la del vehículo. La aceleración y la velocidad se reducen a hasta valores tales que la adherencia del vehículo respecto al suelo quede comprometida, por lo que hay que reducir la fuerza de frenado para que la rueda aumente su velocidad y recupere su adherencia.

Fase de bajada de la presión: la unidad de control electrónica detecta la tendencia de la rueda al bloqueo y se activa el dispositivo de antibloqueo de la rueda. La electroválvula es activada con una intensidad de corriente entre 4,6 y 6 amperios y se cierra la comunicación entre la bomba y la pinza mientras que se abre la comunicación entre la pinza de frenos y la bomba de retornos. De esta manera se sustrae líquidos de frenos a las pinzas. Ello comporta impulsos hidráulicos intermitentes sobre el pedal de freno que se puede percibir cuando se frena.

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Escrito el 01 de Diciembre de 2009 en euEuskera y con un tamaño de 2.150 bytes.

-Baheketaren, esperimentazioaren eta arrazoiketaren bidez munduari buruz lortutako ezagutza multzoa zientzia da.
-Fisika : Materiaren berezko izaera aldatu gabe, materian gertatzen diren aldaketak aztertzen dituen zientzia da
-Kimika : Substantzien konposizioa, konbinazioak eta substantzien izaerari berari reagiten dioten aldaketak aztertzen dituen zientzia da.
-Masa duen guztia da materia.
-Propietate orokorrak dira substantzia bat identifikatzeko baliorik ez dutenak. Masa, bolumena eta gorputzen temperatura propietate orokorrak dira.

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Escrito el 03 de Diciembre de 2009 en caCatalá y con un tamaño de 542 bytes.

rpi: se compone de tope mesiolingual,placa proximal, y gancho en barra

descanzo o apoyo: funcion gancho rotacion protesis, diente pilar se disena

en el descanzo oclusal, unido al conector menor, en espacio inter.mesiolingual

placa proximal: funcion es dar reciprocidad y estabilizacion horizontal

plano guiasera de 2/3mm de diametro ocluso gingival,ancho por cara de diente

placa proximal grosor de 1/1.5mm y se une al esqueleto

dejar espacio retentivo para permitir desalojo de placa proximal

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Escrito el 19 de Mayo de 2010 en esEspañol y con un tamaño de 6.950 bytes.

La sagrada familia antonio gaudi,clasificación de la obra obra arquitectónica de carácter religioso templo obra inacabada comp de la obra su estructura general edificio religioso de planta de cruz latina con 5 naves sus dimensiones son:nave y ábside(90 m) crucero(60m) anchura de la nace centra(15m) naves laterales(7,5m) anchura del crucero(30m) y tres inmensas fachadas:la fachada de la gloria de la natividad de la pasión,cada fachada constaría de cuatro torres q simbolizarían los 12 apostoles y en el centro se alzarían otras cuatro q representarían a los cuatro evangelistas por ultimo otras dos torres se alzarían sobre el ábside el conjunto incluirá además un claustro q circundara la iglesia junto al prebisterio estarán las sacristías y la capilla de la asunción entre ellas. Las torres tienen perfil parabólico y disponen de unas escaleras helicoidales cada ventana columna se refiere a santos instituciones de la fe gaudi concibió el interior de la sagrada familia los materiales utilizados son piedra y hormigón en bóvedas y fachadas en el alzado destaca la verticalidad no hay q olvidar la incorporación del sonido se inspira en la naturaleza en las formas organicas

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Escrito el 27 de Mayo de 2010 en esEspañol y con un tamaño de 5.301 bytes.

Para el calculo se usan las ecuaciones de Saint-Vennat CAUCE NATURAL Irregularidad de: Trazado Pendiente Sección Rugosidad Para estudiar el movimiento del agua en los cauces naturales es necesario dividirlo en tramos homogéneos obteniendo mediante formulación matemática valores medios de las variables hidráulicas en cada tramo. HIDRAULICA FLUVIAL: Aborda el estudio de las variaciones de caudal por razones climáticas y la movilidad del lecho. CAUCE ARTIFICIAL Canal: Es el cauce artificial creado y controlado por el hombre con criterios de diseño más sencillos lo que permite realizar cálculos más exactos. Los canales de transporte de agua se dimensionan en régimen permanente y uniforme. CANAL PRISMÁTICO: aquel cuya pendiente y sección transversal son constantes •Trapezoidal: se emplea en terrenos inestables. ... (Continua)
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