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Escrito el 22 de Junio de 2009 en
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Quimica orgánica básica
La química orgánica es el estudio de los compuestos de carbono. Los átomos de carbono son únicos en su habilidad de formar cadenas muy estables y anillos, y de combinarse con otros elementos tales como hidrógeno, oxígeno, nitrógeno, azufre y fósforo.
Entender la química orgánica es esencial para comprender las bases moleculares de la química de la vida: la BIOQUÍMICA
GENERALIDADES
Las diferencias principales entre los compuestos orgánicos y los inorgánicos, se deben a variaciones en la composición, el tipo de enlaces y las polaridades moleculares
Símbolos y estructuras
Los átomos está típicamente ligados por enlaces covalentes fuertes en los cuales los diferentes átomos comparten pares de electrones.
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Escrito el 18 de Mayo de 2009 en
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Escrito el 05 de Mayo de 2009 en
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Escrito el 25 de Junio de 2010 en
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TEMA 31: SISTEMAS DE ALIMENTACION DE GASOLINA POR INYECCION ELECTRONICA, CONSTITUCION, CARACTERISTICAS, TIPOS, FUNCIONAMIENTO.
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Alimentación por inyección de gasolina
Este sistema de alimentación empleado en los motores de explosión, sustituye al carburador por un Sistema que inyecta la gasolina, finalmente pulverizada, directamente sobre el aire aspirado en el tiempo de admisión.Ventajas del sistema de inyección: O Elevado rendimiento. O Menos consumo de combustible. O Rapidez de adaptación. O Gases de escape poco contaminantes.La inyección puede ser: O Directa. O Indirecta. La inyección directa, inyecta la gasolina directamente en el cilindro; la inyección indirecta inyecta la gasolina en el colector de admisión.
Con la inyección directa se consigue una rápida pulverización del combustible en el aire y la máxima potencia del motor, pero es necesaria una mayor presión de inyección. La inyección indirecta requiere un montaje más sencillo, debido a la menor presión de inyección.La inyección indirecta puede ser:O Inyección continua: si la inyección es constante en los inyectores que están colocados a la altura de las válvulas de admisión.
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Escrito el 24 de Julio de 2009 en
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Bruno Munari
Bruno Munari define el método proyectual como una serie de operaciones necesarias, dispuestas en un orden lógico dictado por la experiencia.
1Objetivo del método proyectual
Conseguir un máximo resultado con el mínimo esfuerzo.
El método proyectual no es absoluto ni definitivo. Se puede cambiar el orden de alguna operación si se encuentran valores objetivos que mejoren el proceso.
a. Definición del Problema
En todo problema lo primero que hay que hacer es definir el problema en su conjunto. Servirá para definir los límites en los que deberá moverse el diseñador.
b. Definición del tipo de solución
Definido el tipo de problema se decidirá entre las distintas soluciones: una solución provisional o una definitiva, una solución puramente comercial o una que perdure en el tiempo, una solución técnicamente sofisticada o una sencilla y económica.
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Escrito el 31 de Marzo de 2011 en
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Escrito el 21 de Junio de 2010 en
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En la determinación del contenido en ac.acético de un vinagre comercial por el método volumetrico se prodeció de la siguiente forma: se toman 10ml de vinagre y se llevan a un matraz y se aforan a 250ml. Se toman 50ml y se colocan en un erlenmeyer de 250ml diluyendolos en 50 ml de agua se añaden 2 gotas de fenolftaleina y se valora con la disolución de NaOH de concentración 0.100N hasta virage de indicador de incolo-rosa. Obteniendose los siguientes resultados: 16.6, 16.4, 16.7 como valores coherentes ml de NaOH gastados. Calcular el contenido acido del vinagre expresando el resultado en gr de ac. Acetico por cada 100ml de vinagre.
V.M=16.6ml---0.016l 0.016*0.100=0.0016eq de NaOH gastados. Habia 0.0016 eq CH3-COOH en 50ml. Habia 0.0016*5=0.008 eq CH3-COOH en 250ml de disolución.0.008 eq CH3-COOH en 10 ml de vinagre
0.008-----10mlX=0.08 eq CH3-COOH
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Escrito el 25 de Junio de 2010 en
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Introducción
Los lubricantes son sustancias aplicadas a las superficies de rodadura, deslizamiento o contacto de las máquinas para reducir el rozamiento entre las partes móviles. Los primeros lubricantes fueron los aceites vegetales y las grasas animales. Sin embargo, desde finales del siglo XIX más del 90% de todos los lubricantes se derivan del petróleo o del aceite de esquistos, productos abundantes que pueden destilarse y condensarse sin descomponerse.
Un buen lubricante tiene que tener cuerpo, o densidad, ser resistente a los ácidos corrosivos, tener un grado de fluidez adecuado, presentar una resistencia mínima al rozamiento y la tensión, así como unas elevadas temperaturas de combustión e inflamación, y estar libre de oxidación o espesamiento. Hay pruebas químicas para determinar todas estas propiedades en un lubricante.
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Escrito el 10 de Junio de 2010 en
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Tipo de compuesto | Fórmula | Nombre | Termminación |
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Escrito el 14 de Noviembre de 2011 en
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