Examen de motor diésel

 como nace el motor: rudolf diésel invirtió su tiempo libre y sus ahorros  en el desarrollo de un motor de combustión interna q evitara el despilfarro energético inherente a los motores térmicos.

q es el motor diésel: es un motor de combustión interna cuya función se basa en un ciclo termodinámico, en el cual se inyecta en la cámara de combustión el combustible después de haberse realizado una compresión de aire por el pistón.

q significa mayor rendimiento térmico: ocupar al máximo la energía calórica generada q se esta utilizando en el motor.

bloque: estructura básica del motor en el van alojados los cilindros, cigueñal árbol de levas, etc fundición de hierro y aluminio.

cigueñal: eje principal del motor q cambia el movimiento alternativo en movimiento rotativo.

culata: elemento del motor cierra los cilindros por la parte superior, sirve de soporte para otros elementos: válvulas, balancines e inyectores. Son de aluminio o hierro fundido.

pistón: es un embolo cilíndrico q sube y baja deslizándose por el interior de un cilindro del motor.

camisas: por su interior circulan los pistones, son de hierro fundido. Suelen ser intercambiables para reconstruir el motor. En algunos casos no impidiendo su recambio. El anillo limpia la camisa.

anillos:- cierran herméticamente la cámara de combustión, - sirven de control para la película de aceite existente en las paredes de la camisa, -contribuye a la disipación del calor.(compresión lubricador enfriador)

bielas: son las q conectan el pistón al cigueñal, transmitiendo la fuerza del uno al otro.(cojinetes, metales)

cojinetes: axial gira en paralelo, se une a la biela. Van lubricados a presión y llevan un orificio en su mitad superior un  apoyo para una muñequilla.Debe resistir los esfuerzos en la carrera de explosión.

bomba de aceite: el cigueñal lo hace funcionar a travez de engranajes. Su misión es bombear aceite para lubricar cojinetes y partes móviles del motor.