Firmes de carretera

Tema 7 mezclas bituminosas

Estan compuestas por aglomerado asfaltico (AC asfalto + hormigon) de aridos + Filler + ligante. Filler = polvo mineral <0,063 mm y el ligante es una pelicula fina que da adhesividad, el conjunto de filler + ligante = mastic (masilla).

Caracteristicas generales: 1ºEstabilidad (ensayos mecanicos): Capacidad de rotura de la mezcla. 2ºResistencia a deformaciones plasticas(formacion de roderas, huellas). 3ºResistencia a la disgregacion (mezclas porosas y ensayo cantabro). 4ºResistencia a la fatiga (comportamiento elastico). 5ºFlexibilidad (<12cm sobre bases granuales). 6ºResistencia al deslizamiento (rodadura, textura, pulimento). 7ºImpermeabilidad/permeabilidad. 8ºLuminosidad, color, sonoridad, facilidad de pintado y del impieza, q se vean bien las marcas viales. 9ºDurabilidad y agentes externos (envejecimiento) vinculado a las calidades del betun. 10ºCoste segun tipo de mezcla y materiales.

Tipos de mezclas: Mezclas bituminosas en frio: se fabrican en frio y son de aridos+filler+betun, poco uso. Mezclas bituminosas en caliente: se fabrican con arido+filler+betun 1ºMezclas continuas cerradas tradicionales con pocos huecos y los mas usado. 2ºMezclas porosas o drenantes con mas huecos, solo en rodadura. 3ºMicroaglomerados con huecos tb y solo rodadura. Masillas y asfaltos fundidos.

Mezclas impermeables problemas de adherencia

Mezclas porosas el agua se va por la capa porosa y menos problemas de adherencia.

Se usaran mezclas drenantes o porosas si hay mas de 600mm3 de precipitacion sinos se usara los micros.

En zonas con formacion de hielo se usa micro y no drenante ya q los drenante se le congela el agua en los huecos y rompe.

Mezclas bituminosas en caliente (tipo hormigon bituminoso):

Tipo de ligante en capa de rodadura y siguiente:

Tipo de ligante en capa de base bajo, otras dos.

Parametros de dosificacion: 1ºContenido de betun y relacion F/B  filler y betun. 2ºContenido de huecos en mezcla. 3ºDeformacion plastica. 4ºSensibilidad al agua.

Contenido en huecos en mezcla

Sensibilidad al agua: Condicionado por la adhesividad arido/ligante y el ensayo de traccion indirecta tras inmersion, con una resistencia conservada de 80% en capas intermedia y base. 85% en capas de rodadura.

Mezclas bituminosas para capa de rodadura:

Mezclas discontinuas

Mezclas drenantes

Tipos de ligante 

Arido en general: 1ºprocedencia natural o artificial. 2ºSuministro y acopio en fracciones diferenciadas. 3ºNo alterables. 4ºen presencia de agua no disoluciones dañinas. Arido grueso: 1ºProcedencia: T00 y T0 100% machacado cantera (no graveras ni calizo). T1 a T31 si procede gravera. 2ºExento de arcilla, material vegetal, margas. 3ºcontenido finos #0.063<0.5%. 4ºImpurezas <0.5%.

Empleo de las mezclas bituminosas: 1ºAglomerados asfalticos: Rodadura, intermedia, base. 2ºMezclas porosas o drenantes: ROdadura y bases de pavimentos e hormigon. 3ºMicroaglomerados: rodadura (renovacion superficial y nueva construccion). 4ºMezclas abiertas en frio: ROdadura y conservacion.

Proyecto de la mezcla: 1ºcondicionantes de trabajo: tipo de trafico, estructura del firme, tipo de capa y clima. 2ºPropiedades fundamentales: rigidez, elasticidad, textura. 3ºEleccion de los aridos y del filler. 4ºeleccion del tipo de ligante. 5ºeleccion del tipo de mezcla: obra nueva, refuerzo, renovacion superficial. 6ºdosificacion de cada fraccion de los aridos y determinacion del contenido optima de ligante.

Ensayo marshall tradicional: 2x75 golpes, 60ºC, 50,8mm/min, D=101.6 mm. 4 probetas por contenido de betun.

Ensayo cantabro: maquina de desgaste, perdida de particulas en mezclas drenantes.

Fabricacion: Centrales para mezclas en caliente: centrales discontiuas y contiuas. Central discontinua: 1ºAlimentaciony dosificacion de aridos en frio. 2ºTambor secador y colectores dep olvo. 3ºSilos y alimentacion de betun y aditivos. 4ºCribado y silos de aridos calientes. 5ºDosificacion de aridos en caliente. 6ºMezclador. 7ºSilos de mezcla e caliente.

Puesta en obra: 1ºPreparacion de la superficie existente. 2ºTransporte central- tajo de extension. 3ºExtension: Extendedoras autopropulsadas, T00 a T2 o S>70000m2 , ancho completo. 4ºCompactacion: un compactador vibratorio de rodillos metalicos o mixto y un compactador de neumaticos.

Limitacion a la ejecucion: Nose permitira la puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente: Tª < 5ºC pero si e<5cm -->Tª<8ºC.  Viento intenso, despues de heladas y en tableros de estructuras el director d las obras puede aumentar estos limites. Cuando se produzcan preciìtaciones.