Motores corriente continua

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MOTORES C.A SINCRONOS

--Estructura:

Estan formados, por una parte fija(estator) y una parte movil (rotor).

-Estator: esta formado por una carcasa exterior y una pienza interior en forma de corona con ranuras, en las que se insertan tantas bobinas como fases. Los mas utilizados son los trifasicos, para este caso existen tres bobinados en el estator aislados eléctricamente entre ellos y cada bobinado esta conectando en una fase. Debido a su gran longitud, en muchas ocasiones se arrollan en forma de trenza, aunque siempre manteniendo la separacion entre ellas. –Rotor: esta formado por las bobinas, que funcionan como inductor y se conectan de forma que crean polos norte y sur. Y por los anillos de rozamiento, que se utilizan para suministrar la corriente electrica continua externa. Son dos anillos metalicos situados en uno de los extremos del eje, pero que estan aislados entre si. Se conectan mediante unas escobillas con los polos negativo y positivo de la maquina que suministra la c.c. por eso una de las escobillas esta conectada al positivo y otra el negativo.

--Principio de funcionamiento

En un motor de c.a circula por el rotor una corriente continua y por los bobinados del estator una alterna. Cada una de estas corrientes crea un campo magnetico distinto cuya intencion provoca el movimiento giratorio de la maquina. En el rotor, la c.c o sus bobinados crea un cpo magnetico constante. En el estator, un bobinado bifasico o trifasico crea un cpo magnetico giratorio. Si estan cerca estos dos cpos magneticos tratan de alinearse de la misma manera que lo hacian dos imanes, pero como el cpo magnetico del estator esta girando, el cpo magnetico del rotor y el propio rotor tratan de atraparlo y para ellos deben girar.

--Maquinas de c.a bifasica:

Una maquina bifasica tiene 2 bobinas en su estator conectadas cada una de ellas a una fase diferente y separadas 90º electricos entre ellas. Las corrientes que circulan por estas bobinas son I1 y I2..Las lineas del cpo magnetico son causadas por la circulación de una corriente a traves de un conductor, las lineas de cpo fabricadas con las corrientes I1 y I2 corresponden a un polo norte N y aun polo sur S ya que las lineas de cpo magnetico van de norte a sur. Esto es un electroimán. Estos polos van cambiando de posición según el sentido de entrada y salida de las corriente el campo puede girar en un sentido y otro.

GENERADORES CA

--Principio funcionamiento

El alternador es una maquina a la que se le suministra energia mecanica para hacer girar el eje y una Ie continua que atraviesa el bobina del rotor(inductor), de manera que genera una corriente electrica alterna en el estator, donde se encuentra el enrollamiento inducido..El rotor esta en movimiento y a su vez es atravesado por una corriente continua Ie, por tanto crea un campo magnetico Br. Este campo es giratorio puesto que se genera en el rotor que se encuentra girando..El campo magnetico creado en el rotor induce una diferencia de tension en las bobinas del estator o inducidad, xk hay un movimiento relativo entre el campo y los conductores del estator. En el caso de que el bobinado del estator sea trifásico, las corrientes generadas tmb lo seran.

MOTORES ASINCRONOS

--Estructura interna.

El estator es identico al de los motores sincronos, pero el rotor es muy diferente. Existen dos tipos de rotor, el rotor de jaula de ardilla y el rotor bobinado.. -El rotor en jaula de ardilla esta formado por una serie de barras de material conductor colocados dentro de herradura en la cara externa del rotor. Se ponen en contaco todos los extremos de las barras en conexión en cortocircuito mediante unos anillos  de cortocircuito. –El rotor bobinado tiene un juego de bobinas trifasicas identicas al del estator. Las tras fases del rotor bobinas suelen estar conectadas en estrella. Los extremos de cada bobinado estan conectados a los anillos de rozamiento que hay en el eje y todos ellos se colocan en cortocircuito mediante escobillas que hacen contacto con los anillos de rozamiento.

--Arranque en los motores de inducción

Hay que diferenciar dos tipos de motores: -Motor con rotor bobinado: se conecta directamente a la red trifasica. Se intercala una resistencia en el circuito del estator durante el arrnque. –Motor con rotor en jaula de ardilla: varios metodos: -Conexión directa del estator a la red electrica. –Conexión de resistenias en serie con el circuito del estator. Se conecta una resistencia en serie con cada una de las fases del estator. –Autotransformadores: la tension de la linea se aumenta progresivamente intercalando un equipo intermedio. –Arranque estrella-triangulo: se pasa de una conexión de las bobinas del rotor en estrella a una conexión en triangulo.

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