Diques marítimos: diseño, construcción y tipologías de diques verticales

Resumen

El documento describe los factores clave para diseñar y construir diques marítimos, incluyendo localización, materiales y tecnología disponibles. Explica los métodos constructivos por vía terrestre y marítima, con los ganguiles y pontonas, y compara sus inconvenientes. Finalmente, detalla los diques verticales, sus criterios de estabilidad y sus tipologías de cimentación.

Puntos clave

La localización del dique depende de las condiciones terrestres (accesos) y marítimas (profundidades batimétricas).
Los métodos constructivos son la vía terrestre y la vía marítima, esta última con ganguiles, pontonas y cabrias.
La vía marítima tiene mayor turbidez, control difícil de la ejecución, mayor dispersión de material y núcleo no compactado.
Los diques verticales presentan un paramento vertical que refleja el oleaje y suelen ser de hormigón.
En el estudio de estabilidad, el coeficiente de seguridad al deslizamiento debe ser superior a 1.5 y al vuelco superior a 2.
Las tipologías de diques verticales se dividen en cimentados directamente en el fondo (cajones hincados, tablestacas) y cimentados sobre banqueta (mampostería, cajones).

Ponte a prueba

Factores Clave en el Diseño y Construcción de Diques

Localización del dique: Considera las condiciones físicas, tanto terrestres (accesos) como marítimas (profundidades batimétricas).
Fuentes de materiales disponibles.
Tecnología y equipos disponibles.

Diseño General de Diques

Definición de la sección.
Evaluación de volúmenes.
Definición de costos (adquisición, transporte, colocación).
Ensayos en laboratorio (canal de oleaje, tanques).

Condiciones Constructivas

Obtención de materiales.
Colocación correcta.
Equipos adecuados.
Exposición al oleaje.
Plan de construcción.
Seguimiento.

Desafíos Comunes en la Construcción de Diques

Condiciones ambientales.
Disponibilidad y accesibilidad de materiales.
Grandes volúmenes.
Equipos utilizables.

Métodos Constructivos de Diques

Vía terrestre.
Vía marítima, utilizando ganguiles, pontonas y cabrias.

Ganguiles

Un ganguil es un elemento de carga y vertido de cualquier material, ya sean bloques de escollera o materiales sueltos. La mayoría son autopropulsados con un barco y a veces remolcados.

Tipologías de Ganguiles:

Bisagra o charnela.
Volcado o basculante.
Compuerta o cono.
Empuje o vertido lateral.
Elevación.

Pontonas

Las pontonas son elementos de construcción marítima con una superficie lisa que permite ubicar sobre ella la maquinaria necesaria, entre otros elementos. Algunas son autopropulsadas.

Comparación de Métodos Constructivos

Inconvenientes de la Vía Marítima:

Mayor turbidez.
Control difícil de la ejecución.
Mayor dispersión de material.
Núcleo no compactado.

Inconvenientes de la Vía Terrestre:

Mayores anchuras de coronación.
Daños mayores en temporales.

Diques Verticales

Los diques verticales son aquellos que presentan un paramento vertical ante el oleaje incidente. El oleaje se refleja (oleaje no roto), y suelen requerir calados grandes y ser de hormigón.

Características de los Diques Verticales

Refleja oleaje.
Obra rígida; la rotura puede sobrevenir por deslizamiento y vuelco.
Precisan buenos terrenos de cimentación.

Criterios de Diseño de Diques Verticales

Altura de ola.
Estudio de estabilidad:
- Deslizamiento: coeficiente de seguridad > 1.5.
- Vuelco: coeficiente de seguridad > 2.
Coeficiente de rozamiento f=0.5.
Banqueta de escollera > 100 kg.
Reflexión.

Tipologías de Diques Verticales

Cimentados directamente en el fondo:
- Cajones hincados.
- Tablestacas.
Cimentados sobre banqueta:
- Mampostería.
- Cajones.

Preguntas frecuentes

¿Qué es un ganguil en la construcción de diques?

Un ganguil es un elemento de carga y vertido de cualquier material, como bloques de escollera o materiales sueltos. La mayoría son autopropulsados con un barco y a veces remolcados.

¿Qué coeficientes de seguridad se exigen en un dique vertical?

Según el documento, el coeficiente de seguridad frente al deslizamiento debe ser mayor que 1.5 y frente al vuelco mayor que 2.

¿Cuáles son las desventajas de la vía marítima en la construcción de diques?

Presenta mayor turbidez, control difícil de la ejecución, mayor dispersión de material y un núcleo no compactado.