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¿Cuál es la función de una bomba de inyección?Tiene la función de enviar el gasóleo a los inyectores en el momento preciso, a la presión correcta y perfectamente dosificado para cada condición de trabajo del motor. Por lo que respecta a los tipos de bombas mecánicas, éstas pueden ser lineales, sin árbol de levas propio y rotativas. Hay infinidad de marcas en el mercado, pero quizás las más representativas son las marcas BOSCH y LUCAS.
Cita los distintos tipos de bombas de inyección que conoces Bomba lineal,Bomba rotativa
Explica el funcionamiento y la regulación de caudal de un elemento de bombeo de una bomba en línea.
El elemento de bombeo, que tiene una rampa helicoidal y una ranura vertical, tiene una carrera constante desde el punto muerto inferior hasta el punto muerto superior, carrera que se la da la leva del árbol de la bomba. Dicho elemento también tiene un movimiento rotativo que se lo da la cremallera, la cual está unida al pedal del acelerador. El caudal inyectado dependerá del accionamiento del acelerador, es decir, de la posición giratoria del elemento de bombeo. Dicho de otra manera, el caudal inyectado dependerá de la carrera útil, esto es, de la posición de la rampa sesgada con respecto a la lumbrera de descarga.¿Para que sirve el variador de avance en las bombas?Para variar el comienzo de la inyección en función del régimen de giro del motorCon alimentación nula en una bomba de inyección lineal:La ranura vertical está delante la lumbrera de descarga.
¿Cuáles son la siglas del dispositivo del comienzo de alimentación en función de la carga en una bomba rotativa Bosch VE?L.F.B¿Qué función tiene la bomba de transferencia?Aspirar el gasóleo del depósito hasta el interior de la bomba de inyección, en la cual lo somete a una determinada presión.Explica como se regula el caudal en una bomba Bosch VE.Variando la posicion angular del anillo portarrodillos respecto del eje de mando en función del nº de revoluciones del motor, alejándolo siempre en direccion avance al aumentar la velocidad, para si compensar los retardos de inyección en inflamación.¿Qué función tiene la valvula dosificadora y como funciona?
Su función es regular la cantidad de gasóleo que pasa hacia el interior de los émbolos de bombeo en una bomba LUCAS DPC, es decir, regular la cantidad de gasóleo inyectado.
¿Con que objeto se instalan distintos dispositivos de adaptación a las bombas?Con el objeto de mejorar el funcionamiento del motor. Concretamente se consiguen mejoras en cuanto a par motor, consumo, potencia y contaminación.Describe el funcionamiento del mecanismo de sobrecarga en las bombas lucas DPC.
Gracias a este mecanismo, hay un incremento de caudal en las primeras revoluciones del motor con lo cual se facilita el arranque. Lo que se trata es de aumentar el recorrido máximo de los émbolos de bombeo y lo hace del siguiente modo: Un muelle de compresión empuja axialmente a las zapatas portarrodillos. Estas zapatas van provistas de un dentado que puede encajarse en otro practicado en la placa soporte de las mismas. Precisamente, cuando los dentados están encajados, aumenta el recorrido de los émbolos de bombeo, (ocurre en la fase de arranque) y con ello el caudal inyectado. Con el motor en marcha, una válvula diferencial, alojada en el cabezal hidráulico, anula este mecanismo al permitir que la presión de transferencia actúe sobre unos émbolos llamados de sobrecarga. Estos émbolos empujan las zapatas contra el muelle de compresión mencionado anteriormente, con lo cual se desencajan los dentados y los émbolos de bombeo recuperan su recorrido normal.Explica el calado de una bomba rotativa Bosch VE sobre el motor.Mediante una corredera de regulación, sobre la cual actúa el acelerador y el regulador. Está corredera puede estar situada más a la derecha o más a la izquierda dentro de un determinado recorrido. Cuanto más a la derecha esté, más caudal inyectado habrá, ya que el orificio de descarga del pistón distribuidor tardará más tiempo en vaciar la presión creada por el movimiento ascendente de dicho pistón. Por el contrario, cuanto más a la izquierda esté la corredera, menos caudal de gasóleo se inyectará, ya que hará falta menos tiempo para que el orificio de descarga vacíe la presión creada por el pistón.
Explica el calado de una bomba rotativa Lucas DPC sobre el motor.Se desmonta el pasador de calado y girar el motor media vuelta en sentido normal, seguir girando hasta yegar al valor indicado en la escala del reloj, comprobar que coinciden con los que trae la bomba y por último apretar los tornillos.¿Qué misión realiza el corrector de sobrealimentación?Su misión es ajustar el caudal máximo de la bomba en función de las variaciones de la presión de aire generada por el turbo.Cita los principales reglajes y como se realizan en una bomba rotativa Bosch VE.Reglaje del eje del regulador,Reglaje del acelerador de aranque en frio,Reglaje de la carrera del variador de avance, Reglaje del caudal de plena carga.Cita los principales reglajes y como se realizan en una bomba rotativa Lucas DPC.Reglaje previo de la presion de transferencia,Reglaje previo de la valvula diferencial de sobrecarga¿Por qué es necesario el calado en las bombas?La bomba de inyección debe estar bien sincronizada con los cilindros, es decir, que las inyecciones del gasóleo se realicen en el momento justo y siguiendo el orden establecido. De lo contrario, se produce una reducción en el rendimiento del motor y, si el desfase es muy pronunciado, puede impedirse la puesta en marcha del mismo.




Explica el funcionamiento y la regulación de caudal en un elemento de bombeo en una bomba lineal.
El elemento de bombeo, que tiene una rampa helicoidal y una ranura vertical, tiene una carrera constante desde el punto muerto inferior hasta el punto muerto superior, carrera que se la da la leva del árbol de la bomba. Dicho elemento también tiene un movimiento rotativo que se lo da la cremallera, la cual está unida al pedal del acelerador. El caudal inyectado dependerá del accionamiento del acelerador, es decir, de la posición giratoria del elemento de bombeo. Dicho de otra manera, el caudal inyectado dependerá de la carrera útil, esto es, de la posición de la rampa sesgada con respecto a la lumbrera de descarga.
Enumera los controles más importantes que se le hacen a las bombas en el banco de pruebas.
Presión de la bomba de alimentación.
Comienzo de inyección.
Control de la presión interna.
Comprobación y calibrado del caudal.
Ajuste del caudal máximo.
Controles y ajustes del regulador.
Ajuste de la carrera del variador de avance.
Corte de combustible.
Control de los distintos dispositivos de adaptación: a. Presión de carga (en motores sobrealimentados). b. Comienzo de alimentación en función de la carga. c. Acelerador de arranque en frío. d. Elevación del ralentí en función de la temperatura. e. Etc. ¿Qué función tiene la válvula dosificadora y cómo funciona?Su función es regular la cantidad de gasóleo que pasa hacia el interior de los émbolos de bombeo en una bomba LUCAS DPC, es decir, regular la cantidad de gasóleo inyectado.Describe el funcionamiento del mecanismo de sobrecarga de las bombas lucas DPCGracias a este mecanismo, hay un incremento de caudal en las primeras revoluciones del motor con lo cual se facilita el arranque. Lo que se trata es de aumentar el recorrido máximo de los émbolos de bombeo y lo hace del siguiente modo: Un muelle de compresión empuja axialmente a las zapatas portarrodillos. Estas zapatas van provistas de un dentado que puede encajarse en otro practicado en la placa soporte de las mismas. Precisamente, cuando los dentados están encajados, aumenta el recorrido de los émbolos de bombeo, (ocurre en la fase de arranque) y con ello el caudal inyectado. Con el motor en marcha, una válvula diferencial, alojada en el cabezal hidráulico, anula este mecanismo al permitir que la presión de transferencia actúe sobre unos émbolos llamados de sobrecarga. Estos émbolos empujan las zapatas contra el muelle de compresión mencionado anteriormente, con lo cual se desencajan los dentados y los émbolos de bombeo recuperan su recorrido normal.
¿Cuál es la función de un abomba de inyección?
Tiene la función de enviar el gasóleo a los inyectores en el momento preciso, a la presión correcta y perfectamente dosificado para cada condición de trabajo del motor. Por lo que respecta a los tipos de bombas mecánicas, éstas pueden ser lineales, sin árbol de levas propio y rotativas. Hay infinidad de marcas en el mercado, pero quizás las más representativas son las marcas BOSCH y LUCAS.¿Qué función tiene la bomba de transferencia?
Aspirar el gasóleo del depósito hasta el interior de la bomba de inyección, en la cual lo somete a una determinada presión.¿Qué hay que hacer si el arbol de levas de una bomba lineal presenta huellas de rodadura pronunciadas en las levas?Cambiar dicho árbol de levas.Marca la respuesta correcta: Con alimentación nula en la bomba de inyección lineal:la ranura vertical está delante de la lumbrera de descarga.¿Para que sirven los reguladores en las bombas?
Para limitar la velocidad máxima y mínima que el motor puede obtener cuando disminuye su par resistente o cuando funciona en vacío.¿Qué misión tiene la valvula reguladora de presión en una bomba rotativa?¿Cómo funciona?Controlar el exceso de presión a la salida de la bomba de transferencia. Su funcionamiento es el siguiente: Si la presión en el interior de la bomba sobrepasa el valor de tarado del muelle de la válvula reguladora de presión, el émbolo de la misma se levanta, dejando salir parte del combustible a través de dicha válvula hacia el lado de aspiración de la bomba de transferencia. Una vez restablecida la presión normal, el émbolo se ubica de nuevo en su asiento, con lo cual se mantiene regulada la presión interna de la bomba. Explica cómo se regula el caudal en un a bomba BOSCH VE.Mediante una corredera de regulación, sobre la cual actúa el acelerador y el regulador. Está corredera puede estar situada más a la derecha o más a la izquierda dentro de un determinado recorrido. Cuanto más a la derecha esté, más caudal inyectado habrá, ya que el orificio de descarga del pistón distribuidor tardará más tiempo en vaciar la presión creada por el movimiento ascendente de dicho pistón. Por el contrario, cuanto más a la izquierda esté la corredera, menos caudal de gasóleo se inyectará, ya que hará falta menos tiempo para que el orificio de descarga vacíe la presión creada por el pistón.