Neumática

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La neumática y la hidráulica utilizan fluidos comprimidos para realizar ciertos movimientos y esfuerzos en máquinas.
Diferencias: La neumática utiliza como fluido el aire, mientras que la hidráula utiliza el aceite. Como generador la neumática usa un compresor, la hidráulica una central hidráulica.
Aplicaciones: Neumática - Movimientos rectilíneos alternativos y giratorios de poca fuerza, ambientes explosivos, herramientas.
Hidráulica - Movimientos rectilíneos alternativos y giratorios de gran fuerza, movimientos precisos.
Fuerza = Presión x Superficie
La presión se puede dar en distintas unidades:
1 bar = 0,987 atm = 1 Kp/cm
2 = 100.000 Pa = 760 mm Hg
Esquema fundamental de instalación neumática
Compresor + Depósito + Línea + Grupo de Tratamiento de aire + Válvula + Cilindro
En el caso de una instalación hidráulica en vez de usar compresor se utiliza una central hidráulica que incluye depósito y filtro de aceite. Además, la línea, las válvulas y los cilindros tienen que ser mucho más resistentnes para poder soportar las altas presiones.
Cilindros neumáticos: Son elementos que van a transformar la presión y el caudal del aire en movimiento y fuerza. Pueden ser de:
- Doble efecto: En ellos hay que introducir aire por una toma para que el vástago salga y por otra toma para que entre.
- Simple efecto: Al llevar un muelle interno, uno de los dos movimientos lo realiza cuando dejamos de introducir aire en su única toma.
Válvulas neumáticas: Son elemntos que interrumpen o permiten el paso del aire entre varias conexiones. Pueden tener aspecto exterior muy variado y pueden realizar funciones elementales o complejas como el mando de un cilindro.
El silenciador: Es un componente que se pone en los escapes de las válvulas para quitarles ruido. En algunos casos son regulables para poder cerrar el escape del aire y frenar al cilindro.
Válvulas especiales:
- Válvula antirretorno: Solo deja pasar el fluido en un sentido, cuando el fluido intenta pasar en sentido contrario la bola cierra su paso.
- Válvula selectora de circuito: Tiene dos entradas y una sola salida, pero a diferencia de una conexión normal en forma de T, las entradas no se comunican entre sí.
- Válvula reguladora de caudal: Podemos regular el caudal del paso del aire en un sentido, en el otro sentido suele llevar una válvula antirretorno para que el aire pase sin regular.
- Válvula de escape rápido: Se suele montar en las conexiones de los cilindros, pero en este caso para acelerar en gran medida la velocidad del cilindro.
Circuitos neumáticos: Suele estar formado por los cilindros y las válvulas que envían aire a cada uno de los cilindros. Como el aire que va al cilindro tiene que pasar por estos conductos y válvulas, su tamaño debe ser adecuado para que no limite la velocidad del cilindro. Por este motivo estas válvulas y tubos suelen ser mayores.

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