Clasificación y Etapas de los Accidentes de Tráfico: Prevención y Seguridad Vial

Fases del Accidente de Tráfico

Un accidente es un evento que se desarrolla en el tiempo y el espacio, y puede dividirse en tres fases principales:

Fase de Percepción

Es la etapa en la que el conductor o el peatón detectan una situación de peligro. Esta fase se subdivide en:

• Punto de Percepción Posible: Momento y lugar en el que una situación anómala podría ser percibida por una persona promedio.
• Punto de Percepción Real: Momento y lugar exacto en el que el conductor o peatón realmente percibe por primera vez la situación anómala.

Fase de Decisión

Comienza inmediatamente después de la fase de percepción, cuando el conductor evalúa la situación y decide cómo actuar ante el peligro. Implica la recepción de información, su racionalización y la toma de una decisión. Las acciones de evasión pueden clasificarse en:

• Evasión Simple Pasiva: Acciones como tocar el claxon o hacer destellos de luces.
• Evasión Simple Activa: Acciones como disminuir la velocidad, detener el vehículo o, en algunos casos, aumentar la velocidad.
• Evasión Compleja: Implica combinar acciones, como disminuir la velocidad y girar, o tocar el claxon mientras se realiza otra maniobra.

Fase de Conflicto

Es el momento en el que se produce o puede producirse físicamente el accidente. Dentro de esta fase, se definen:

• Área de Conflicto: Zona donde se desarrolla la posibilidad de que ocurra el accidente.
• Punto de Conflicto: Lugar exacto donde se produce el contacto físico entre los vehículos y/o objetos, y donde se alcanza el máximo efecto del impacto.
• Posición Final: Posición en la que quedan los vehículos u objetos implicados una vez que alcanzan la inmovilidad total después del accidente.

Modos de Producción de Accidentes

Los accidentes de tráfico pueden clasificarse según el modo en que se producen:

Choque

Un vehículo impacta contra un elemento fijo de la vía (por ejemplo, un árbol, una farola, una barrera).

Vuelco

Accidente simple que involucra una única unidad de tráfico que pierde su estabilidad y gira sobre sí misma. Se distinguen dos tipos:

• Campana: El vehículo gira sobre su eje transversal (de adelante hacia atrás).
• Tonel: El vehículo gira sobre su eje longitudinal (de lado a lado).

Salida de Vía

El vehículo abandona la vía por la que circula. Puede ser un evento sencillo o la consecuencia de un accidente complejo previo.

Atropello

Contacto entre un vehículo y un peatón, o contacto entre dos vehículos de tamaño desproporcionado (por ejemplo, un coche y una bicicleta).

Colisiones

Accidentes complejos que implican el contacto de más de una unidad de tráfico en movimiento. Se clasifican en:

Colisión Frontal

Dos vehículos impactan de frente. Se subdividen en:

• Central: Coinciden aproximadamente los ejes longitudinales de los vehículos.
• Excéntrica: Los ejes son paralelos pero no coinciden.
• Angular: Los ejes longitudinales forman un ángulo inferior a 90º.

Embestidas

Al menos una parte de un vehículo impacta lateralmente a otro. Se distinguen:

• Perpendicular: Sus ejes forman un ángulo de 90º, subdividiéndose en anterior, central o posterior (según la zona de impacto lateral).
• Oblicua: El ángulo es superior a 90º, subdividiéndose en anterior, central o posterior.

Colisión Refleja

Múltiples contactos entre las mismas unidades de tráfico en un corto periodo de tiempo.

Colisión por Alcance

Dos vehículos, donde la parte frontal de uno colisiona con la parte posterior de otro.

Raspado

Contacto entre los laterales de dos unidades de tráfico. Puede ser:

• Positivo: Vehículos que circulan en sentido contrario.
• Negativo: Vehículos que circulan en el mismo sentido.