Tipos de carretera

Clasificado en Otras materias

Escrito el en español con un tamaño de 5,23 KB

 
tipos d vias. urbanas(composicion d trafico: fundamntalmnt v ligros y patons. frcuents intrsccions, rcorri2 cortos, accso a edificios. intrurbanas (composicion dl trafico fundamntalmnt v ligros y psa2, intrsccions distants, rcorri2 largos, accso rducido a trrnos colindants)
Clasificacion desde el punto de vista administrativo
Red de interes del estado(carreteras de interes genearl, afectan a mas de una ccaa) Red autonomica (red regional-mision vertebradora de la c, red comarcal-secundaria-red local) Red provincial (subdivision de las redes autonomicas, dependen de las diputaciones y cabildos) Red Municipal( dependen aytos) Otras redes (IRIDA, ICONA, Ministerio de defensa, organismos autonomos)
Principales caracteristicas de las vias interurbanas
Carreteras principales (Red interes del estado y red autonomica principal, enlaza comunidades y prncipales ciudades del estado, traficos de larga distancia, reducida accesibilidad, enlaces e interseccines). Carr. secundarias (redes provinciales y autonomicas, comunicacion de centros regionales, aumento trafico larga distancia, escasa accesibilidad, se regulan mediante intersecciones y enlaces) Colectoras-distribuidoras( origen o destino la calle, generalmente permiten la accesibilidad a los edificios colindantes, las intersecciones se realizan a nivel, pueden existir sistemas de regulacion en las intersecciones y en el centro de la calle) Locales(Un alto nº de vh tiene como origen o destino la calle, presentan una alta accesibilidad a edificios, las intersecciones se solucionan a nivel, hay pocos sistemas de regulacion).
Ley de carreteras.RD, Reglamento General de carreteras.
Se consideran carreteras: Las vias de dominio y uso publico, poryectadas y construidas fundamentalmente para la circulacion de vh, por sus caracteristicas, las carreteras se clasificanAutop, autov, VR y carreteras convencionales. Autopistas: Carreteras q estan especialmente proyectadas, construidas y señalizadas como tales para la exclusiva circulacion de automoviles y reunen las siguientes caracteristicas: a)no tener acceso a las mismas propiedades colindantes.b)No cruzar a nivel ninguna otra senda, via, linea de ferrocarril o tranvia, ni ser cruzadas a nivel por senda, via de comunicación o servidumbre de paso alguna.c)Constra de distintas calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre si, salvo en puntos singulares o con caracter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulacion o en casos excepcionales por otrom medios.Autovias:Crreteras q no reuniendo todos los requisitos de las autopistas tienen calzadas separadas para cada sentido de circulación y limitación de accesos a propiedades colindantes.No cruzaran a nivel ninguna otra senda, via, linea de ferrocarril o tranvia, ni ser cruzadas a nivel por senda via de comunicacion o servidumbre de paso alguna. Via rapida. Carr de una sol calzada y con limitacion total de accesos a las propiedades colindantes. Las vias rapidas no cruzaran a nivel ninguna otra senda, via, linea de ferrocarril o tranvia, ni seran cruzadas a nivel por senda, via de comunicacion o servidumbre de paso alguna. c convencionales.Son las q no reunen las caracteristicas propias de las autopistas autovias y vr .
No tendran consideraciones de carreteras: Los caminos de servicio,entendiendo por tales los construidos como elementos auxiliares o cpmplementarios de las actividades especificas de sus titulares.Los caminos construidos por las personas privadas con finalidad anaola a los caminos de servicio. Son carreteras estatales las integradas en un itinerario de interes general, se consideran itinerarios de interes general aquellos en los que concurra alguna de las siguientes circunstancias: Formar parte de los principales itinerarios de trafico internacional, incluidos en los correspondientes convenios, construir el acceso a un puerto o aeropuerto de interes general, servir de paso a los accesos fronterizos, enlazar CCAA, conectando los principales nucleos de poblacion del territorio del Estado de maner q formen una red continua q soporte regularmente un trafico de largo recorrido.Ocuya funcion en el sistema de transporte afecte a mas de una ccaa.