Amortiguadores Bitubo y Monotubo: Funcionamiento y Diferencias Clave

Amortiguadores Bitubo

Es un dispositivo **hidráulico sensitivo**; cuanto más rápido se mueva, más resistencia ofrece. Está compuesto por dos tubos: uno interior (el **tubo de trabajo**) y otro exterior (el **tubo de reserva**).

Funcionamiento del Amortiguador Bitubo

Incluye un **pistón** que se desliza por el interior de un cilindro relleno de **aceite** y **aire**. Este pistón está compuesto por un **paquete de discos**, unos **orificios calibrados** y otros de **flexión**. Esta **válvula de pistón** deja pasar el aceite entre las partes superior e inferior del **tubo de trabajo**. A medida que sube y baja el pistón, obliga al aceite a pasar a través de los orificios. A la vez, el **vástago** entra y sale del tubo, modificando el volumen disponible para el aceite. Cuando se reduce el volumen, se produce un exceso de aceite que regresa al **tubo de reserva**. Cuando el vástago vuelve a salir, produce un **vacío** que aspira un volumen de aceite.

El Amortiguador Bitubo en Compresión

Cuando el amortiguador se comprime, el **pistón** baja, comprimiendo el volumen de aceite situado en la parte inferior del **tubo de trabajo**. La **válvula de fondo** es la que controla la resistencia del **movimiento** del amortiguador. Mientras el aceite fluye casi libremente de la parte inferior del **tubo de trabajo** a la parte superior a través de la **válvula del pistón**, el aceite excedente es forzado a salir para alojarse en la **reserva**.

El Amortiguador Bitubo en Extensión

Cuando el **vástago** vuelve a salir, se produce un **vacío** en la parte inferior del **tubo de trabajo**. Este vacío se llena con aceite que aspira de la parte superior del tubo a través de las **válvulas del pistón** y con aceite del **tubo de reserva** a través de un orificio situado en la **válvula de fondo**. La resistencia del movimiento la controla el **pistón**.

Existen **amortiguadores bitubo de gas**. La diferencia es que el espacio que queda libre de **aceite** es rellenado con **gas nitrógeno**.

Ventajas del Amortiguador de Gas (Bitubo)

• La **carga de gas** evita la **formación de burbujas de aire** en el aceite.
• La **carga de gas** en el **tubo de reserva** empuja el aceite hacia el **tubo de trabajo**, manteniéndolo lleno.
• La **carga de gas** crea un **efecto de refuerzo** dentro del amortiguador que mejora la **relación elástica** del vehículo.

Amortiguadores Monotubo

Compuesto solamente por un tubo y trabaja de acuerdo con el mismo principio básico (**pistón** dentro de un tubo de aceite desplazándose). Actualmente, son de **gas**.

Cuando el **pistón** del **vástago** baja, el aceite comprime el gas, sufriendo una **variación de volumen** que desempeña el mismo papel que el **tubo de reserva** (en los bitubo).