Análisis del Plano Urbano: Evolución y Tipos

Análisis del Plano Urbano

1. La Situación

La situación de la ciudad respecto a su entorno amplio se define por diversos factores como el control político o militar de una región, el control de un punto en una ruta de comunicaciones, o la explotación económica de un recurso.

2. El Emplazamiento

El emplazamiento se refiere a los determinantes topográficos (físicos) que influyen en la ubicación de una ciudad, como accidentes geográficos y la provisión de agua (ríos).

3. El Plano

El plano urbano se analiza atendiendo al trazado de las manzanas, las plazas y las vías (calles y avenidas), que conforman los ejes de comunicación. Existen diferentes tipos de planos:

a) Irregular

Calles estrechas y de trazado tortuoso, sin orden ni planificación aparente. Suele corresponder a condicionantes topográficos del terreno y se encuentra en las zonas más antiguas de las ciudades, especialmente medievales.

b) Ortogonal

Trazado cuadriculado, con calles que se cortan en ángulo recto, formando manzanas. Responde a espacios planificados de nueva urbanización. Se usó en la Roma y Grecia clásicas, en las colonias americanas y en los ensanches europeos del siglo XIX. El ejemplo más famoso es el Ensanche de Barcelona de Ildefonso Cerdá.

c) Radioconcéntrico

Calles dispuestas en radios circulares partiendo de un punto central, donde se ubican las actividades principales de la ciudad. Suelen tener origen medieval y se configuran a partir de una catedral, castillo o mercado.

d) Lineal

Distribución de los edificios a lo largo de una calle o avenida principal, como un camino o río. Puede ser una forma de planificación, como las ciudades lineales. En España destacan las configuradas en torno al Camino de Santiago. Arturo Soria creó este tipo de plano, que dio lugar a la Ciudad Lineal de Madrid.

4. Planimetría del Suelo Urbano: Ocupación y Uso

Ciudad Preindustrial

Casco Antiguo o Histórico (Plano Irregular)

• Edificios históricos y emblemáticos (ubicación y función).
• Ciudad romana: plano ortogonal (modificado en la Edad Media), foro en el centro, dos vías principales (cardo y decumano), perímetro rodeado de murallas.
• Ciudad medieval: plano irregular y laberíntico, perímetro rodeado de murallas y puertas monumentales. La Catedral en el centro.
• En la Edad Moderna se construyen las plazas mayores en medio del casco antiguo, de las que partían nuevas calles rectilíneas. En la plaza mayor se instala el ayuntamiento y en su interior se coloca el mercado.
• Industria turística y pequeños comercios.
• Edificios públicos y administrativos.

Ciudad Industrial (Desde finales del siglo XIX) (Plano Ortogonal)

Ensanche Burgués (Anexo al Casco Antiguo) y Grandes Vías

• Zona residencial de clase media/alta.
• Superficies comerciales medianas y de lujo.
• Estación de ferrocarril.
• Antiguas industrias y barrios obreros anexos al ferrocarril que hoy ya no existen.
• Nuevos espacios públicos (parques y zonas verdes).

Periferia

• Áreas Residenciales:
  • Bloques de manzana de clase media.
  • Bloques de manzana de edificios de protección oficial (desde el desarrollismo de los 60) que forman los nuevos barrios obreros de clase baja.
  • Urbanizaciones residenciales de clase media/alta (desde los 80) con jardines entre los bloques, siguiendo la filosofía de la ciudad jardín (traer el campo a la ciudad). Pueden ser poligonales o de manzana cerrada.
  • Viviendas unifamiliares de clase media/alta en la zona más periférica.
• Áreas de Servicios:
  • Servicios educativos (zonas escolares) y sanitarios (hospitales).
  • Grandes superficies comerciales y de ocio.
  • CBD: Central Business District: financiero y comercial en las grandes ciudades.
• Áreas Industriales y de Equipamiento:
  • Polígonos industriales y de equipamiento.
  • Parques tecnológicos.