Brackets en ortodoncia: tipos, características y funcionamiento
Resumen
El documento describe los brackets utilizados en ortodoncia como elementos clave para transmitir fuerzas a los dientes y guiar sus movimientos. Explica sus componentes (base, aletas, slot y hooks) y las distintas clasificaciones según el material, la base, las aletas, la altura del slot y la prescripción de inclinación y torque. También compara la técnica estándar con la de arco recto y presenta los brackets de autoligado, que reducen la fricción.
Puntos clave
- El bracket transmite las fuerzas al diente y guía sus movimientos ortodóncicos.
- Sus componentes son la base, las aletas, el slot y los hooks.
- Según el material pueden ser de acero, plástico, porcelana, zafiro, titanio u oro.
- Según la base pueden ser lisos (para cementar a bandas) o con pad (para cementado directo).
- La inclinación mesiodistal se denomina tip y la vestíbulo-lingual torque.
- Los brackets de autoligado sujetan el arco con una tapa, reducen la fricción y permiten fuerzas más ligeras.
- Elemento clave para la transmisión de fuerzas en ortodoncia.
- Su función es guiar los movimientos ortodóncicos producidos por la aplicación de una fuerza.
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Componentes:
- Base
- Aletas
- Slot
- Hooks
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Clasificación según el material:
- Acero
- Plásticos
- Porcelana
- Zafiro
- Titanio
- Oro
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Clasificación según la base:
- Lisa (para cementar a bandas)
- Con Pad (para cementado directo)
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Clasificación según las aletas:
- Simples (1 aleta oclusal y 1 gingival)
- Gemelos (2 oclusales y 2 gingivales)
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Clasificación según la altura del slot:
- Slot 0.18 pulgadas
- Slot 0.22 pulgadas
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Clasificación según la prescripción de inclinación y torque:
- Estándar (Edgewise) (más antiguos)
- Roth
- Ricketts (poco uso)
- Andrews
- MBT
Información sobre los Brackets
En la técnica estándar, se controlaba la dirección de la fuerza con dobleces en el arco y el bracket solo actuaba como elemento transmisor de fuerzas al diente: no había información en el bracket.
En la técnica de arco recto, se utilizan brackets preangulados con prescripción de angulación y torque. Así, se minimizan los dobleces en el arco que, si son necesarios, se hacen en etapas finales del tratamiento.
Lo ideal sería acabar un tratamiento con un arco completamente recto y que ocupe completamente el slot o ranura de los brackets, dejando los dientes correctamente ubicados en la arcada y con una oclusión estable respecto a los antagonistas.
La posición final de los dientes se puede conseguir con dobleces en el arco o con preangulaciones en el bracket (prescripción).
La inclinación mesiodistal, llamada Tip, vendrá dada gracias a que el surco del bracket se encuentra angulado.
La inclinación vestíbulo-lingual, se denomina Torque. Cada diente tendrá diferente torque.
Brackets de Autoligado
Con ellos se reduce la fricción* y se pueden utilizar fuerzas muy ligeras.
Los brackets de autoligado generarán poca fricción, lo que se traduce en un mayor movimiento con menor cantidad de fuerza.
Incorporan una tapa que, al cerrarse, mantiene el arco en su interior sin necesidad de ligaduras, resultando en fuerzas más eficaces y confortables.
* Fricción: fuerza que se opone a toda acción realizada con el objeto de mover dientes.
El arco se sostiene dentro de la ranura gracias a una tapa y no a una ligadura.
Como el arco no está presionado por el donut o goma, se minimiza la fricción.
Esto genera mayor movimiento dental con una menor cantidad de fuerza aplicada.
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PDF Word HTMLPreguntas frecuentes
¿Qué es el torque en un bracket?
El torque es la inclinación vestíbulo-lingual del diente, y cada diente tiene un torque diferente. Se consigue mediante la angulación del slot o con dobleces en el arco.
¿Qué ventaja tienen los brackets de autoligado?
Generan poca fricción porque el arco se sostiene con una tapa y no con una ligadura. Así se consigue mayor movimiento dental con menor fuerza aplicada.
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