La cadena cinemática del vehículo: motor, transmisión y subsistemas

Resumen

El documento explica cómo un vehículo transforma la energía de un combustible en movimiento de las ruedas, mediante la cadena cinemática formada por el motor y el sistema de transmisión. Describe los subsistemas del motor (alimentación, distribución, encendido, lubricación y refrigeración) y los de la transmisión (embrague, caja de velocidades, árbol, grupo cónico-diferencial y palieres). Un estudiante aprenderá la función de cada componente y su relación con el consumo y la seguridad.

Puntos clave

La cadena cinemática transforma la energía de un combustible en movimiento rotatorio de las ruedas.
El motor convierte la energía química del combustible en energía mecánica.
La transmisión lleva la energía mecánica del motor hasta las ruedas.
El sistema de alimentación aporta aire y carburante para la combustión.
El sistema de encendido proporciona la chispa en los motores de gasolina.
El embrague acopla o desacopla el motor de la caja de velocidades.
El grupo cónico-diferencial convierte el giro longitudinal en transversal y lo envía a las ruedas.
Un buen mantenimiento de la cadena cinemática favorece un consumo eficiente y una conducción segura.

Ponte a prueba

La Cadena Cinemática

Para que un vehículo se desplace necesita, en primer lugar, crear un trabajo. Para crear el trabajo se necesita adquirir energía de alguna fuente y transformarla en ese trabajo. Los tipos de motores encargados de transformar esa energía pueden ser de muy diversos tipos: térmicos, eléctricos, etc.

Una vez creado ese trabajo o energía mecánica hay que trasladarla a las ruedas para que éstas giren y hagan avanzar el vehículo. De este traslado de energía se encarga el sistema de transmisión.

La cadena cinemática es el conjunto de todos estos elementos unidos, unos fijos y otros móviles, encargados de transformar esa energía obtenida de un combustible en movimiento rotatorio de las ruedas. La cadena cinemática es una generalización del concepto mecanismo.

Partes Fundamentales de la Cadena Cinemática:

Motor: encargado de transformar la energía química de un combustible en energía mecánica.
Transmisión: encargado de transmitir la energía mecánica del motor hasta las ruedas.

Dentro de estos dos grandes conceptos, existen unos subsistemas que es necesario conocer para entender su funcionamiento y poder optimizar el combustible y el rendimiento del vehículo.

Subsistemas del Motor

Sistema de alimentación: Proporciona el aire y el carburante necesario para su combustión.
Sistema de distribución: Regula la entrada y la salida de los gases en los cilindros.
Sistema de encendido: Necesario para proporcionar la chispa necesaria para la explosión en los motores de gasolina.
Sistema de lubricación: Facilita el movimiento de las piezas móviles del motor.
Sistema de refrigeración: Mantiene la temperatura óptima del motor para su máximo rendimiento.

Subsistemas del Sistema de Transmisión

Embrague: Acopla o desacopla el motor de la caja de velocidades.
Caja de velocidades: Realiza una multiplicación o desmultiplicación variable del giro que recibe el motor.
Árbol de transmisión: Transmite el movimiento de la caja de velocidades al grupo cónico-diferencial.
Grupo cónico-diferencial: Convierte el movimiento giratorio longitudinal que recibe del árbol de la transmisión en movimiento giratorio transversal que envía a las ruedas.
Palieres o semiárboles de transmisión: Transmiten el movimiento desde los planetarios del grupo diferencial a las ruedas.

Existen otros sistemas en el vehículo que también se estudiarán más adelante como son el sistema de puesta en marcha o arranque y los sistemas de purificación de gases.

Un conocimiento adecuado de todos los elementos que componen esta cadena cinemática, así como de su mantenimiento, permitirá conseguir un buen funcionamiento del sistema y, por consiguiente, un consumo adecuado y eficiente, además de una conducción segura y fiable.

Preguntas frecuentes

¿Qué es la cadena cinemática de un vehículo?

Es el conjunto de elementos fijos y móviles que transforman la energía obtenida de un combustible en movimiento rotatorio de las ruedas. Se compone principalmente del motor y de la transmisión.

¿Qué función tiene el sistema de transmisión?

Transmite la energía mecánica generada por el motor hasta las ruedas. Para ello incluye el embrague, la caja de velocidades, el árbol de transmisión, el grupo cónico-diferencial y los palieres.

¿Para qué sirve el grupo cónico-diferencial?

Convierte el movimiento giratorio longitudinal que recibe del árbol de transmisión en movimiento giratorio transversal y lo envía a las ruedas.