Cajas de cambios: sincronizadores, bulones, aceites y verificaciones para un funcionamiento óptimo

Cajas de cambios: sincronizadores, bulones, aceites y verificaciones

Sincronizadores

Sincronizadores: Se encargan de igualar las velocidades de los piñones y sus ejes, evitando que "rasquen" las velocidades al cambiar de marcha. Es decir, realizan un ensamblaje suave entre las ruedas helicoidales. El collarín desplazable es movido por la horquilla desde la palanca del habitáculo. Los conos de las ruedas dentadas helicoidales giran libres; el mecanismo del sincronizador empuja el anillo sincronizador, que roza con el cono de la rueda dentada y la frena, igualando las velocidades de los dos ejes. Esto permite el engranaje suave del collarín con el estriado de la rueda y así meter la velocidad. En general, su funcionamiento consiste en frenar el piñón que gira libre y más rápido mediante frenos y embragues de cono.

Bulones y fiadores

Bulones y fiadores: Impiden el movimiento de la barra desplazable de su posición mientras una de ellas se encuentre desplazada, evitando seleccionar dos marchas a la vez. Estas piezas se alojan en las escotaduras de las barras desplazables, fijando su posición.

Aceites

Aceites: Existen varios tipos para cajas de cambios (el fabricante da recomendaciones). La graduación suele ser generalmente SAE 75W-90, pero puede variar a SAE 75W-80, y su calidad debe ser de API GL-5. Las propiedades principales son:

• Formar una película consistente entre los dientes (que no se rompa con la presión).
• Soportar las altas temperaturas cuando se encuentra en funcionamiento (hasta 140 °C).
• Tener una larga duración.
• Tener buen poder lubricante y una viscosidad adecuada.

Verificaciones

Verificaciones:

• Ruidos extraños y rumorosidad: Pueden deberse a engranajes o cojinetes de apoyo desgastados, desalineados o descentrado de árboles; suciedad o residuos metálicos; o falta de lubricación.
• Dificultad y dureza en la selección de marchas: Endurecimiento de las barras desplazables, suciedad en ellas, mal reglaje o rotura de muelles.
• Desengrane de velocidades: Por rotura o desgaste de muelles fiadores o por holguras.
• Velocidades "rascan": Desgaste de sincronizadores o deformación de horquillas.
• Pérdida de aceite: Nivel de aceite excesivo, mal estado de juntas y retenes o obstrucción del respiradero.

Notas finales

Realizar las verificaciones periódicas y utilizar el lubricante recomendado por el fabricante contribuye a alargar la vida útil de la caja de cambios y a mantener cambios de marcha suaves y fiables.