Compresores de refrigeración: rotativos, tornillo, membrana y centrífugos

Resumen

El texto describe varios tipos de compresores utilizados en refrigeración: de excéntrico, de tornillo, de membrana y centrífugos. Explica el principio de funcionamiento de cada uno, sus campos de aplicación y ventajas, como la compresión por reducción de volumen, la inyección de aceite en los de tornillo o la alta velocidad de giro en los centrífugos.

Puntos clave

Compresor de excéntrico: un rodillo gira sobre un eje excéntrico y reduce el volumen del gas, que se aspira y comprime; una válvula de lengüeta impide el retorno del gas comprimido.
Compresor de tornillo: dos engranajes comprimen el vapor refrigerante; se usa para potencias frigoríficas muy elevadas y necesita separadores de aceite eficaces.
Inyección de aceite en el compresor de tornillo: sella el espacio interno, mejora la estanqueidad y permite relaciones de compresión muy grandes.
Compresor de membrana: un pistón desplaza aceite bajo una membrana deformable; se emplea en potencias pequeñas y medianas y el aceite no se mezcla con el fluido.
Compresor centrífugo: la compresión se produce por la fuerza centrífuga de rodetes que giran entre 3000 y 25000 rpm, convirtiendo energía cinética en energía de presión mediante difusores.
Los compresores centrífugos destacan por su gran simplicidad mecánica, seguridad y duración.

Ponte a prueba

Excéntricos. Consta de un rodillo cilíndrico de acero que gira sobre un eje excéntrico, montado este eje concentricamente co un cilindro.Al girar el eje el rodillo se desliza alrededor de la pared del cilindro y una paleta montada en una ranura en la pared del cilindro esta siempre en contacto con el rodillo obligada con un resorte que establece la separación entre la aspiración y la descarga. El espacio comprendido entre el rodillo y el cilindro se llena de gas y este espacio se va disminuyendo de volumen a medida que el rodillo gira. Existe una válvula de lengüeta que evita que el gas comprimido regrese a la cámara del cilindro. TORNILLO. Se utiliza para la obtención de potencias frigoríficas muy elevadas y esta compuesto por dos engranajes que realizan la comprecion de los vapores refrigerantes por la reducción volumetrica que se consigue en el espacio cerrado entre el cárter y los huecos entre engranajes. Deben ir provisto de separadores de aceites eficaces ya que el enfriamiento se realiza por inyección de aceite el cual se mezcla con el refrigerante aspirado permitiendo aumentar considerablemente la estanqueidad interna de engranaje y alcanzar relaciones de comprecion muy grandes. MEMBRANA. Un pistón descarga y aspira aceite bajo una membrana deformable y esta membrana se apoya alternativamente en la tapa superior y en la inferior, descargando y aspirando así el gas cada vez. Se utilizan para pequeñas y medianas potencias y tiene la ventaja de que el aceite no se mescla con el fluido. Centrífugos. Los compresore centrífugos o tubos-compresores no poseen un elemento mecánico que realice la comprecion de los vapores aspirados sino que la comprecion se debe a la fuerza centrifuga ejercida por la rotación a alta velocidad de los rodetes. Los vapores son recogidos por difusores diseñado en la cubierta con el fin de realizar la conversión de la energía cinética en energía de precion y conducido al centro del segundo rodete y así sucesivamente hasta que en el ultimo paso son conducido a la cámara de descarga. La velocidad de giro puede variar de 3000 a 25000 revoluciones por minuto y es una maquina de gran simplicidad mecánica , gran seguridad y duración.

Preguntas frecuentes

¿Cómo funciona un compresor de membrana?

Un pistón descarga y aspira aceite bajo una membrana deformable, que se apoya alternativamente en la tapa superior e inferior, aspirando y descargando así el gas en cada ciclo.

¿Para qué potencias se utiliza el compresor de tornillo?

Se utiliza para obtener potencias frigoríficas muy elevadas, y necesita separadores de aceite eficaces porque el enfriamiento se realiza por inyección de aceite.

¿Cómo comprime un compresor centrífugo el vapor?

Los rodetes que giran a alta velocidad generan fuerza centrífuga; los difusores convierten la energía cinética en energía de presión y el vapor pasa de un rodete al siguiente hasta la cámara de descarga.