Características de un motor de combustión interna

Constitución filtro aire: caja en ka k va alojada materia filtrant, k es papel poroso impregnado d resenia forma d acordeón. En la tapa ahí una entra pa k recoja el aire dl colector escape. Válvula termostática: regula la entrada d aire al filfro, cuando la temp sea inferio a 10º la válvula se abre d manera k toma air d colectors d skape, con fin d k se produzca mezcla d aire frio y calenté correctament.Bomba gasolina: cuando la escentrica se acciona tira del vástago k se despaxa en el mismo sentido k la membrana. Al aumentar el cuerpo d la bomba se consige una aspiración del combustible d la boca d entrada. Este se filtra por la malla. Cuando la escentrica no actúa el vástago baja por los muelles impulsando a la gasolina a salir a traes d una válvula d impulsión y conducto d salida.Calce aislante: evita k se produzcan bosas d vapor k puede produsi el calado del mismo.Calentar colector admisión: conectandols x sima dl d escape, mediante awa refrigerant o mediante placa caldeo en el colector.Verificacions sistemas alimentación y eskp: verificación d: deposito, bomba combu, filtro air, colectors, sistm eskp.Obstrucción escape: consumo mayor, aumento velocidad salida gases, dificulta en evacuarlos…Octano: resistencia al picado, cetano ala detonación.Combustión: cuando la mescla aire gasolina se encuentra fuertement comprimida y calient, autoencendio: es una combustión k se inicia kn la inflamación d la mezkla producida por algún pnto caliente en la cámara. Detonación: por la cobustion instantánea d la mexcla enterrada en la cámara d combustión.Carburador: pulverizar la gasolina y mezclarla kn el aire en la proporción adecuad.Mescla d aire gasolina: al aspirar el pistón la corriente trae cantidad d gasolina en el carbu, k se mexcla íntimamente kn el aire y llega así al cilindro.Compensador: dispositivo d corrección automática d la rikesa d la mescla empleada en carburadors actuales.Econostato: es un surtidor especial k desemboca en el colector por encima del difusor d manera k el conducto tenga menos depresión k el surtidor principal. Suministra combustible solamente en los plenos gases a partí d un determinado régimen d motor. Bomba d aceleración: aportar un audal d gasolina suplementaio k conpense la disminución d rekesa provocada por la bruska apertura d la mariposa d gases.