Características de un motor de combustión interna

HDI, características: -Elevada presión d inyección. Los d 1ª generación llegan asta los 1350 bares y los d 2ª generación asta los 1600bares. Actualmente se están introduciendo los d 3ª generación cn presiones d asta 1800 bares. -Disponibilidad d presión, independiente d las condiciones d funcionamiento dl motor (carga y régimen), a diferencia d los restantes sistemas d inyección, en los k el incremento d presión se efectúa durante la inyección, al ser mayor el combustible bombeado en el elemento d bombeo, k la k sale x el inyector. -Estabilidad d presión durante la fase d aportación d com d las funcinonbustible. -Separación d las funcinones d incremento d presión, dosificación y distribución dl combustible a ls cilindros. -Posibilidad d realizar varias inyecciones x ciclo, preinyeccion, inyección principal y postinyeccion. Fases d inyección: -Preinyeccion: Consiste en introducir una pekeña cantidad d combustible antes d la inyección principal, para k así su combustión incremente la presión y temperatura en el interior d la cámara d combustión. -Inyección principal: En ella se aporta la mayor parte dl combustible, destinado a producir trabajo. -Postinyeccion: Se produce después d la inyección principal, y su función es incrementar la tª d los gases residuales, para así poder efectuar una regeneración dl filtro d partículas. Por tanto es imprescindible en vehículos k disponen d este filtrod partículas. Circuito d baja presión: Esta compuesto por: Deposito d combustible, bomba d baja presión, filtro, calefactores dl combustible, refrigeradores d combustible, válvula limitadora d baja presión, acumulador d baja presión, válvula d presión mínima y electroválvula d dosificación. -DEPOSITO: Prescinde d canister y en su interior se montala bomba d baja presión. -BOMBA D BAJA Presión: Manda el combustible asta la bomba d alta presión. En la mayoría se utilizan d accionamiento eléctrico (electrobombas), empleándose  las d tipo mecánico (d engranajes) en turismos d alta gama y vehículos industriales. En ocasiones se dispone d una combinación d ambas. También es frecuente la utilización d bombas d paletas, integradas en la estructura d la bomba d alta presión.