Características y Normativas de Vías Urbanas: Servicio, Local y Plan Regulador

Vías Urbanas: Características y Normativas

Vía de Servicio

• Vía central de centros y subcentros urbanos que permite la accesibilidad a los servicios del comercio.
• Su calzada atiende desplazamientos a distancia media, con una continuidad funcional mayor a 1 km y una velocidad de diseño de 30 a 40 km/h.
• Flujo vehicular moderado, aproximadamente 600 vehículos por hora.
• Flujo predominante de locomoción colectiva, con prohibición para vehículos de tracción animal.
• Sus cruces pueden ser a cualquier nivel.
• No hay límite para el distanciamiento de sus cruces con otras vías.
• Permite el estacionamiento de vehículos.
• Distancia entre líneas oficiales no inferior a 15 m.
• Ancho mínimo de su calzada pavimentada no inferior a 7 m.
• Debe existir aceras a ambos costados, con un ancho mínimo de 2,5 m.
• Puede o no existir ciclo vías.

Vía Local

• Su rol es establecer la relación entre las vías locales, troncales, colectoras, de servicios y de acceso a la vivienda.
• Desplazamiento a corta distancia, con ausencia de servicio de transporte y una velocidad de diseño entre 20 y 30 km/h.
• Capacidad media o baja de desplazamiento de flujo de vehículos.
• Flujo de automóviles y vehículos de tracción animal y humana, excepcionalmente locomoción colectiva.
• Sus cruces pueden ser a cualquier nivel.
• No hay limitaciones de distancia de sus cruces con otras vías.
• Permite estacionamientos.
• Distancia entre líneas oficiales no inferior a 11 m.
• Ancho mínimo de su calzada no inferior a 7 m.
• Debe existir acera a ambos costados, con un ancho mínimo de 2 m.
• No se contempla en ellas ciclovías.

Artículo 2.3.3: Pesaje en General

Están distanciados de la circulación de peatones y del tránsito habitual de vehículos, su ancho no es inferior a 8 m ni superior a 11 m, medidas entre líneas oficiales.

El Plan Regulador está Compuesto de:

A. Memoria Explicativa

Contendrá antecedentes socioeconómicos, los relativos al crecimiento demográfico, el desarrollo industrial y todos los antecedentes técnicos que sirvieron de base para la proporción del plan regulador, los objetivos y metas, prioridades de las obras proyectadas.

B. Estudio de Factibilidad

Para ampliar o dotar de agua potable y alcantarillado en relación con el procedimiento urbano proyectado. Este estudio requiere consulta previa en los servicios sanitarios correspondientes.

C. Instrumento de Planificación Territorial

Contendrá las disposiciones reglamentarias pertinentes y los planos que expresen gráficamente las disposiciones sobre el uso de suelo, zonificación, equipamiento, relación vial, límites urbanos, áreas prioritarias del desarrollo, etc. Todos estos elementos constituyen un marco legal.