Clasificación y Mantenimiento de Rodamientos Industriales: Tipos, Cargas y Aplicaciones

Funcionamiento y Componentes Básicos

El mecanismo fundamental de los rodamientos (Fun-APL) consta de dos aros concéntricos: uno fijado al soporte y el otro anclado al eje. Estos transforman el rozamiento por deslizamiento en rodadura. Para asegurar que se mantenga una distancia determinada entre los elementos rodantes, se incorpora una jaula. Los aros y los elementos rodantes están fabricados con un acero aleado, mientras que las jaulas suelen estar realizadas con chapa de acero. En ciertos diseños, se utilizan rodillos en vez de bolas.

Tipos de Rodamientos y sus Características

Rodamientos de Bolas

Los rodamientos de bolas son capaces de girar a grandes velocidades y soportan principalmente cargas radiales. Aquellos que incorporan placas de protección suelen ser de acero inoxidable.

Rodamientos de Bolas a Rótula (Alineación Automática)

A estos rodamientos se les suele llamar rodamientos de alineación automática. Son capaces de soportar cargas radiales y axiales de considerable importancia. Una hilera de bolas puede soportar el esfuerzo axial en un solo sentido, mientras que los de dos hileras son capaces de aguantar el esfuerzo axial en ambos lados.

Rodamientos de Rodillos

Los rodamientos de rodillos son capaces de soportar cargas radiales muy elevadas, pero generalmente no absorben cargas axiales. Su montaje requiere una alineación de gran exactitud.

Variante sin Jaula Interior (Tipo 76)

Esta variante (identificada como Tipo 76) no incorpora jaula interior. El inconveniente principal es que no pueden girar a velocidades tan elevadas como las que alcanzan los rodamientos con jaula. Sin embargo, tienen una elevada vida de trabajo y una gran capacidad de carga radial y axial.

Rodamientos de Rodillos a Rótula

Estos rodamientos soportan mayores cargas y tienen una gran aplicación en aquellos mecanismos sometidos a golpes. La forma de su generatriz es ligeramente bombeada, adaptándose a la circunferencia del perfil de la pista exterior.

Rodamientos Cónicos

Los rodamientos cónicos son habituales en toda clase de maquinaria e ideales para esfuerzos mixtos. Al igual que los rodamientos de contacto angular, se dividen en dos partes:

• Pista interior, jaula y rodillos.
• Pista exterior.

Procedimientos de Desmontaje y Mantenimiento

Antes de proceder al desmontaje y montaje de los rodamientos, debemos asegurarnos de que el rodamiento no esté dañado. Es crucial impedir la penetración de impurezas durante el proceso. Además, siempre que los rodamientos tengan obturaciones de goma, estas deberán sustituirse por otras nuevas.

Verificación y Limpieza

Verifique que no haya ninguna rebaba o arista en el eje y compruebe que todo esté totalmente limpio. Limpiaremos meticulosamente con brocha y limpiadora. Esta limpieza también se puede llevar a cabo utilizando aceite caliente. Finalmente, se debe engrasar el rodamiento.