Claves del Comercio Global: Incoterms y Modelo Heckscher-Ohlin Detallados

Incoterms: Claves Esenciales del Comercio Internacional

Los Incoterms (Términos Comerciales Internacionales) representan las Cláusulas de Compra Venta fundamentales en cualquier Contrato Internacional. Definen las responsabilidades, costos y riesgos entre comprador y vendedor en las transacciones comerciales internacionales.

Principales Incoterms Detallados:

• EXW (Ex Works / En Fábrica)

  Bajo el término EXW, el precio de la mercancía no incluye fletes, seguros, maniobras de carga ni despacho aduanero. Toda la responsabilidad y el riesgo se transfieren al comprador desde el momento en que la mercancía está disponible en las instalaciones del vendedor (fábrica, almacén, etc.).

  Obligaciones del comprador (máximas):

  • Recoger la mercancía en el local del vendedor.
  • Contratar y pagar el transporte y seguro de la mercancía hasta su destino final.
  • Efectuar todos los trámites y costos del despacho de exportación e importación.

• FOB (Free On Board / Libre a Bordo)

  En una transacción FOB, el precio de la mercancía incluye los costos de fletes, seguros (si aplica hasta el puerto) y maniobras hasta que la mercancía cruza la borda del buque en el puerto de embarque convenido. También incluye el despacho de exportación.

  Obligaciones del vendedor:

  • Entregar la mercancía cruzando la borda del buque en el puerto de embarque designado.
  • Efectuar y pagar el despacho de exportación.

  Obligaciones del comprador (a partir de que la mercancía cruza la borda del buque):

  • Contratar y pagar el transporte principal y el seguro de la mercancía desde el puerto de embarque hasta el destino final.
  • Efectuar y pagar el despacho de importación.
  • Asumir todos los riesgos y costos una vez la mercancía ha cruzado la borda del buque.

• CIF (Cost, Insurance and Freight / Costo, Seguro y Flete)

  Con el Incoterm CIF, el precio de la mercancía incluye el costo de la misma, el flete marítimo y el seguro hasta el puerto de destino convenido. El vendedor también cubre las maniobras hasta cruzar la borda del buque en el puerto de origen y el despacho de exportación.

  Obligaciones del vendedor:

  • Contratar y pagar el transporte principal (flete) y el seguro marítimo hasta el puerto de destino convenido.
  • Entregar la mercancía cruzando la borda del buque en el puerto de embarque.
  • Efectuar y pagar el despacho de exportación.

  Obligaciones del comprador:

  • Efectuar y pagar el despacho de importación y los aranceles correspondientes.
  • Asumir el riesgo de pérdida o daño de la mercancía desde el momento en que esta cruza la borda del buque en el puerto de embarque, a pesar de que el vendedor contrata y paga el seguro hasta el puerto de destino.
  • Cubrir los costos de descarga en el puerto de destino, a menos que estén incluidos en el flete.

• DDP (Delivered Duty Paid / Entregada con Derechos Pagados)

  El Incoterm DDP representa la máxima obligación para el vendedor. El precio de la mercancía incluye todos los costos y riesgos hasta que la mercancía es entregada en el lugar convenido en el país de destino. Esto abarca fletes, seguros, y los despachos tanto de exportación como de importación (incluyendo el pago de derechos e impuestos).

  Obligaciones del vendedor (máxima obligación):

  • Contratar y pagar el transporte y seguro hasta el punto convenido en el país de destino.
  • Entregar la mercancía en el punto convenido, lista para la descarga por el comprador.
  • Efectuar y pagar el despacho de exportación y de importación, incluyendo todos los derechos, impuestos y otras cargas oficiales.

  El comprador únicamente se encarga de recibir la mercancía en el lugar acordado.

Teoría del Comercio Internacional: Modelo Heckscher-Ohlin

El modelo de Heckscher-Ohlin, perteneciente a la escuela de pensamiento económico liberal, ofrece una explicación sobre los patrones del comercio internacional, centrándose en la diferente dotación de factores productivos entre los países.

Principios Fundamentales del Modelo:

• Los países tienden a exportar aquellos bienes y servicios cuya producción requiere el uso intensivo de los factores productivos que poseen en abundancia relativa. Esta abundancia se traduce, generalmente, en menores costos de producción para dichos bienes.
• Por el contrario, los países tienden a importar aquellos bienes y servicios cuya producción demanda el uso intensivo de los factores productivos que les son relativamente escasos. La escasez relativa de estos factores implica, por lo general, mayores costos de producción para esos bienes.

Marco de Referencia Económico:

La lógica del modelo se puede desglosar en los siguientes pasos interconectados:

1. Las preferencias de los consumidores y la distribución del ingreso dentro de un país determinan la demanda agregada de diversos productos (bienes y servicios).
2. Esta demanda de productos, a su vez, genera una demanda derivada de los factores productivos (como trabajo, capital, tierra) necesarios para su elaboración.
3. Considerando la oferta disponible de factores productivos en un país y las tecnologías de producción existentes, se establece el precio relativo de estos factores productivos.

Impacto de la Dotación de Factores en los Costos de Producción:

La relación entre la dotación de factores y los costos es crucial:

• Una mayor dotación relativa de un factor productivo (fp) específico en un país tiende a generar un menor precio relativo para ese factor productivo en comparación con otros países.
• Un menor precio de los factores productivos se traduce directamente en menores costos de producción para aquellos bienes y servicios que utilizan intensivamente dicho factor abundante.

En resumen, el esquema es el siguiente: Mayor dotación relativa de un factor productivo (fp) → Menor precio relativo de ese fp → Menores costos de producción de bienes intensivos en ese fp → Especialización y exportación de dichos bienes.