Componentes y desmontaje del capó y portón trasero de automóviles

Resumen

El documento describe la estructura del capó y del portón trasero de un automóvil, junto con sus bisagras, sistemas de cierre y componentes como el guarnecido, los difusores de agua y la instalación eléctrica. También explica el procedimiento básico de desmontaje de ambas piezas. Es útil para quien estudia mecánica de carrocería o mantenimiento de automóviles.

Puntos clave

El capó está formado por un panel de chapa embutida reforzado por una armadura de perfiles, diseñado para absorber energía en caso de impacto.
El capó se fija a la carrocería mediante bisagras y se inmoviliza abierto con un tirante de posicionamiento.
La apertura del capó se hace en dos fases: una palanca en el habitáculo y otra situada bajo el capó, unidas por un cable Bowden.
El guarnecido insonorizante puede ser rígido (con grapas o tornillos) o flexible (planchas autoadhesivas).
Los difusores de agua son piezas huecas fijadas a presión que pulverizan agua sobre la luna.
El portón trasero se fija con dos bisagras atornilladas o soldadas y se complementa con un dispositivo de cierre.
Algunos portones combinan una chapa de aluminio con un elemento interior de magnesio.

Ponte a prueba

Capó

El capó está constituido por un panel de chapa embutida reforzado interiormente por una armadura formada por perfiles de chapa, igualmente embutida. Su diseño permite la absorción de energía en caso de impacto. Se fija mediante bisagras y un dispositivo de cierre. Las bisagras constituyen la fijación del capó a la carrocería y se complementa con un tirante de posicionamiento, que inmoviliza al capó cuando se encuentra abierto.

Desmontaje del Capó

Para el desmontaje, conviene marcar el contorno de su posición. El proceso es el siguiente:

Desconectar las tuberías de los difusores de agua.
Desmontar las bisagras de fijación.
Extraer el capó.

Componentes del Capó

Conjunto de cierre: La apertura se realiza a través de una palanca situada en el habitáculo. Esta se une mediante un cable Bowden al mecanismo de cierre. El proceso de apertura tiene dos fases:
1. Accionar la palanca interior.
2. Para la completa apertura, accionar otra palanca que se encuentra situada bajo el capó.
El eslabón es el elemento de cierre del capó.
Guarnecido: Plancha de material insonorizante que se fija sobre el interior del capó para limitar la transmisión de ruidos y vibraciones. Pueden ser:
- Rígidas: De gran superficie, se fijan al capó por medio de grapas o tornillos.
- Flexibles: Pequeñas planchas autoadhesivas en los huecos entre los refuerzos del capó.
Difusores de agua: Piezas huecas que van fijadas normalmente a presión sobre el capó. Disponen de unos conductos para pulverizar agua sobre la luna.
Rejilla frontal: Rejilla de aireación.

Portón Trasero

El sistema de fijación del portón trasero consiste en dos bisagras atornilladas, o soldadas normalmente a la traviesa trasera del techo o a los montantes traseros, complementándose con un dispositivo de cierre. Hay modelos que utilizan un portón posterior ensamblando una chapa de aluminio y un elemento interior de magnesio.

Desmontaje del Portón Trasero

Revestimiento: Elemento de cierre interior de la estructura del portón. Tiene una función estética, protege a elementos y proporciona aislamiento acústico.
Instalación eléctrica: Circuito de desempañamiento de la luneta, motor del limpialuneta, luces y cierre eléctrico. Para el desmontaje, extraer la instalación eléctrica desconectando todas las clemas de los elementos. Primero, desmontar el guarnecido.
Desconectar las tuberías de los difusores.
Amortiguadores.
Bisagras.

Preguntas frecuentes

¿Cómo se abre el capó de un automóvil?

La apertura se realiza en dos fases: primero se acciona la palanca situada en el habitáculo y, para la apertura completa, se acciona otra palanca situada bajo el capó. Ambas se unen mediante un cable Bowden al mecanismo de cierre.

¿Qué función tiene el guarnecido del capó?

Es una plancha de material insonorizante fijada en el interior del capó para limitar la transmisión de ruidos y vibraciones. Puede ser rígida o flexible.

¿Para qué sirven los difusores de agua?

Son piezas huecas fijadas normalmente a presión sobre el capó que disponen de conductos para pulverizar agua sobre la luna.