Componentes y Dispositivos de Control en Sistemas Neumáticos y Eléctricos

Válvulas de Control

• Monoestables: Esta válvula dispone de una bobina eléctrica que mueve (pilota) un solo sentido de la válvula; el otro sentido tiene el regreso por muelle.
• Biestables: Esta válvula dispone de dos bobinas eléctricas que mueven (pilotan) los dos sentidos de la válvula.

Elementos de Mando

• El pulsador: Es un elemento de mando que genera una señal eléctrica únicamente cuando se acciona o pulsa.
• El interruptor, conmutador o selector: El interruptor es un elemento de mando que puede disponer de los mismos contactos que un pulsador; la diferencia se encuentra en la estabilidad. Es decir, el pulsador es un elemento monoestable que se tiene que mantener pulsado si queremos mantener la señal; en cambio, el interruptor es un elemento biestable que conserva la posición sin necesidad de mantenerlo pulsado.

Sensores y Detectores

• El final de carrera: Es el mecanismo encargado de captar la posición donde se encuentra el vástago del actuador. Cuando el vástago del cilindro lo acciona, este da una señal que será utilizada para determinar su posición y también para activar cualquier otro elemento.
• El detector magnético (REED): Es un microinterruptor magnetosensible que se activa cuando recibe la influencia de un imán (campo magnético).

Convertidores y Dispositivos de Conmutación

• Presostato (Convertidor neumático-eléctrico): Es un elemento que transforma una señal neumática en eléctrica digital mediante la captación de presión de aire con una conexión en el circuito neumático; al llegar a la presión deseada (ajustada), se acciona un contacto eléctrico.
• El relé y el contactor: El relé es un elemento formado básicamente por una bobina, un núcleo magnético, un muelle y varios contactos eléctricos. Al aplicar una tensión a la bobina que dispone de un núcleo de hierro, se genera un campo magnético el cual atrae una placa que tiene fijados unos contactos eléctricos, que se abrirán o cerrarán dependiendo de su configuración (N.A. o N.C.).

Lógica de Mando

• Mando directo o indirecto: El cilindro (A) tiene que salir cuando se pulsa el pulsador (S1) y entrará al dejar de pulsarlo.
• Mando simultáneo: El cilindro (A) tiene que salir cuando se pulsan de forma simultánea (los dos a la vez) los pulsadores (S1) y (S2), y entrará al dejar de pulsar cualquiera de ellos o los dos.