Componentes Esenciales del Sistema de Refrigeración y Funcionamiento del Motor

Componentes del Sistema de Refrigeración

• Bomba de agua: La bomba de agua impulsa la circulación del líquido refrigerante desde el radiador hasta el motor. Se acciona mecánicamente mediante la correa de distribución o por una correa auxiliar. En ambos casos, recibe el movimiento del cigüeñal.
• Termostato: Es una válvula que abre o cierra el paso hacia el radiador en función de la temperatura.
• Radiador: Es el elemento que enfría el líquido procedente del motor. Está situado en la parte delantera del vehículo para que el aire exterior circule a través de él y actúe como refrigerante.
• Electroventilador: Es un ventilador eléctrico que está situado entre el radiador y el motor. Da velocidad al aire para que, a su paso por el radiador, absorba calor del líquido refrigerante.
• Depósito de expansión: El líquido refrigerante se calienta mucho al circular por el bloque, por lo que su volumen aumenta. Puesto que se trata de un circuito cerrado, es necesario un componente que recoja este exceso de volumen. Esta función la realiza el depósito de expansión.

Recorrido del Aceite del Motor

• Filtro de aceite: Retiene las impurezas que pueda llevar el aceite. Está situado entre la bomba y los elementos que va a engrasar.
• Aceite sintético: Está elaborado químicamente y ofrece excelentes propiedades lubricantes a altas y bajas temperaturas.

Válvulas del Motor

¿Qué forma tienen y dónde están situadas?

Las válvulas tienen una parte circular denominada cabeza, sobre la cual se encuentra un vástago denominado pie de válvula. Están situadas en la culata, unidas mediante unos resortes a los orificios que tiene la culata.

¿Qué función tienen?

Las válvulas tienen como función tapar o dejar libres esos orificios, dependiendo del tiempo del ciclo del motor. Para ello, deben hacer movimientos de apertura y cierre.

¿Cómo conseguimos la apertura y cierre de las válvulas?

El árbol de levas proporciona el desplazamiento lineal del pie de la válvula que hace que esta se abra. Se trata de un eje con un engranaje o una rueda dentada en un extremo, que tiene una serie de elementos denominados levas, que transforman el movimiento circular en movimiento rectilíneo. Cada leva está situada justo encima del pie de una válvula. La forma que tiene la leva hace que en ciertos momentos de su giro empuje al pie, lo que abre la válvula, y en otros deje de hacerlo, lo que cierra la válvula.

Modificaciones en Cada Ciclo

Se realizan las modificaciones para resolver los problemas en los diferentes ciclos que se dan en el motor. En algunos casos, se adelanta la apertura de las válvulas y en otros casos, se adelanta el cerrado de las válvulas.