Componentes Esenciales en Sistemas de Automatización Neumática e Electroneumática
El Secuenciador: Corazón de la Automatización Secuencial
El secuenciador es la parte principal de la automatización neumática de ciclos secuenciales. Estos sistemas se organizan en fases, y cada fase corresponde a un módulo del secuenciador.
- Este módulo emite la orden del movimiento previsto en esa fase.
- Recibe la señal que confirma que la orden ha sido ejecutada.
Representación Gráfica
Para representarlo gráficamente, se utiliza un gráfico de mando de las etapas y transiciones. Cada acción constituye una etapa que produce una orden, la cual desencadena una transición.
Estructura Izquierda (Control): Está compuesta por tres entradas y una salida. La entrada 'P' alimenta a todas las memorias, y la 'R' es el reset.
Detectores de Proximidad Magnéticos y Otros Sensores
Detectores de Proximidad Magnéticos
Estos detectores están formados por un bloque de resina sintética en cuyo interior se encuentra un tubo de vidrio que contiene un gas inerte y dos lengüetas de contacto. Se montan sobre cilindros de camisa de material no magnético.
Su funcionamiento se basa en el émbolo, que contiene un imán permanente. Cuando este campo magnético se acerca al detector, provoca la formación de un polo norte y sur en las lengüetas, cuya fuerza de atracción resulta en el cierre del contacto.
Otros Tipos de Sensores de Proximidad
Proximidad Inductiva
Su funcionamiento se basa en la perturbación producida por la presencia de un metal en el campo electromagnético creado por el captador y emitido por la cara frontal. Detectan metales a distancias de hasta 250 mm.
Proximidad Capacitiva
Se basa en la perturbación producida por la presencia de un objeto, sea este metálico o no. Su alcance es de hasta 60 mm.
Proximidad Fotoeléctricos
Existen tres tipos principales:
- Fotocélulas de barrera.
- De reflexión sobre espejo.
- De reflexión directa sobre el objeto.
Su alcance puede llegar hasta los 100 metros.
Elementos Convertidores de Señal en Electroneumática
En la electroneumática, el circuito de potencia utiliza aire comprimido, mientras que el circuito de mando utiliza la corriente eléctrica. Los elementos convertidores son cruciales para la interacción entre ambos mundos:
- Las electroválvulas convierten la señal eléctrica en neumática.
- Los presostatos convierten la señal neumática en señal eléctrica.
Electrovalvulas
Constan de una válvula neumática y una parte de mando. Son distribuidoras accionadas electromagnéticamente. Dependen de la energía utilizada para producir el cambio de posición.
Tipos de Electrovalvulas
Pueden ser:
- Monoestables: De una sola bobina.
- Biestables: De dos bobinas.
Presostatos
Tienen la misión de convertir señales neumáticas de presión en señales eléctricas que se utilizarán como condiciones de entrada del circuito eléctrico de mando.
Principio de Funcionamiento del Presostato
Su funcionamiento es muy sencillo: al recibir presión, una membrana empuja el filamento del contacto, cerrando o abriendo el circuito eléctrico, según se haya configurado en las bornas (1-4 abierto o 1-2 cerrado).