Componentes y Funcionamiento de los Circuitos de Refrigeración, Lubricación y Combustible en Motores

Componentes del Circuito de Refrigeración y Circulación de Agua Dulce y Salada

El agua dulce es enviada por la bomba de refrigeración al motor o al enfriador, dependiendo de la temperatura que tenga el agua, pasando por la válvula termostática. El agua que refrigera el motor entra por la parte baja, enfriando todos los elementos que están en contacto con la combustión, como las camisas, la culata, las válvulas de escape, etc. El agua que va al enfriador se enfría con el agua salada y vuelve a la aspiración de la bomba de refrigeración. El agua salada es aspirada del mar por la bomba de agua salada y enviada al enfriador, por donde circulará por el interior de los tubos, robándole calor al agua dulce y siendo el agua salada devuelta al mar.

Recorrido del Lubricante en un Circuito de Lubricación

La bomba de baja aspira el combustible del tanque y lo envía a los filtros de combustible. Una vez filtrado, se dirige a la bomba de alta y esta envía el combustible a presión a cada inyector a través de una válvula de retención y un tubo impulsor. La cantidad de combustible que envía la bomba se puede regular manualmente o automáticamente. El circuito también cuenta con un sistema de purga para eliminar las posibles burbujas del combustible. La mayoría de bombas cuenta con un regulador de avance a la inyección.