Componentes y Funcionamiento del Sistema de Lubricación Automotriz
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CIRCUITO DE LUBRICACIÓN
El circuito de lubricación se encarga de engrasar las piezas del motor que se encuentran en acción, asegurando su correcto funcionamiento y durabilidad.
SISTEMAS DE LUBRICACIÓN
Lubricación a Presión
En este sistema, una bomba aspira el aceite del cárter a través de un filtro y lo impulsa a los lugares de lubricación del motor por medio de tuberías y canales específicos.
Lubricación por Cárter Seco
Una bomba de succión envía el aceite que retorna al cárter a un depósito de reserva distinto.
EL ACEITE: FUNCIÓN Y PROPIEDADES
El aceite es el fluido empleado para lubricar los motores. Realiza las siguientes funciones esenciales:
- Reduce el rozamiento de las piezas, evitando el gripaje.
- Suaviza los movimientos internos.
- Limpia las zonas de contacto, transportando las partículas al filtro.
- Refrigera las piezas sometidas a altas temperaturas.
COMPONENTES CLAVE DEL CIRCUITO
Bomba de Aceite
La bomba de aceite se encuentra sumergida en el aceite del cárter y genera un caudal continuo de aceite a presión por todo el circuito.
Filtro de Aceite
El aceite arrastra partículas e impurezas hacia el filtro. Este filtro debe ser reemplazado periódicamente.
Interruptor de Presión de Aceite
Es un monocontacto que indica si existe o no presión en el circuito de aceite.
Cárter de Aceite
Es un depósito situado en la parte inferior del motor, que recoge y almacena el aceite del circuito de lubricación.
PROPIEDADES DEL ACEITE LUBRICANTE
El aceite lubrica y refrigera. Su función incluye:
- Coger las partículas de suciedad.
- Aguantar altas temperaturas del motor.
- Proporcionar una buena protección anticorrosiva y antioxidante.
TIPOS DE ACEITES
Los aceites se pueden clasificar según su origen:
- Aceites Minerales: Obtenidos por la destilación del petróleo.
- Aceites Sintéticos: Desarrollados en laboratorios con productos químicos.
- Aceites Semisintéticos.
CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES POR SU VISCOSIDAD
El sistema más utilizado es el de la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción):
Este sistema relaciona la viscosidad del aceite con la temperatura de uso, pero no indica nada sobre la calidad del aceite.
Aceites Monogrados
Este tipo de aceite se utiliza en lugares donde la temperatura ambiental no sufre cambios bruscos.
Aceites Multigrado
En la nomenclatura, la letra "W" significa Winter (invierno) y el número delantero indica la viscosidad a temperaturas bajo cero.