Componentes de las Máquinas Eléctricas: Estator, Rotor y Tipos de Motores
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Componentes Principales de las Máquinas Eléctricas
El Estator
El estator, devanado inductor o de excitación, es el encargado de generar y conducir el campo magnético de excitación. El estator está formado por una corona de material ferromagnético, denominada culata, en cuyo interior se encuentran dispuestos, en número par, unos salientes provistos de expansiones en los extremos, denominados polos.
El Rotor
El rotor está constituido por una pieza cilíndrica ranurada, formada por chapas de material ferromagnético, generalmente de acero laminado con un 2% de contenido en silicio, para disminuir las pérdidas en el circuito magnético. En las ranuras del rotor se aloja el devanado inducido de la máquina, constituido por bobinas de hilo o de pletina de cobre; este devanado está cerrado sobre sí mismo, pues el final de la última bobina se encuentra conectado con el comienzo de la primera.
El Colector de Delgas
El colector de delgas es un conjunto de láminas de cobre, llamadas delgas, aisladas entre sí por una capa de mica y que giran solidariamente con el rotor. Las delgas están conectadas eléctricamente a las bobinas del devanado inducido y, por medio de ellas, dicho devanado se puede conectar con el exterior. Cada delga está unida eléctricamente al punto de conexión de dos bobinas del devanado inducido, de tal forma que habrá tantas delgas como bobinas simples posea el devanado.
Tipos de Motores según su Construcción
Motor de Jaula de Ardilla
En los motores de jaula de ardilla, el devanado del rotor está constituido por barras de cobre o de aluminio colocadas en las ranuras de la corona rotórica y unidas en sus extremos a dos anillos del mismo material. El conjunto de barras y anillos tiene aspecto de jaula de ardilla: de ahí el nombre que recibe este rotor. El par de arranque de este tipo de motores es relativamente pequeño, y la intensidad absorbida en el arranque es elevada.
Motor de Rotor Bobinado
En los motores asíncronos de rotor bobinado, el devanado rotórico, al igual que el estatórico, está constituido por hilo de cobre. En las ranuras de la corona rotórica se alojan, por lo general, tres devanados conectados por un punto común. Los extremos libres pueden estar conectados a tres anillos de cobre (anillos rozantes) que giran solidariamente con el eje.