Componentes del Sistema de Frenos: Una Guía Completa
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Componentes del Sistema de Frenos
Portafrenos
El portafrenos es una chapa embutida y mecanizada que soporta todo el mecanismo de frenado. Se fija al puente o mangueta mediante tornillos.
Tambor de Freno
El tambor de freno es un cilindro torneado interiormente. Su superficie interior roza con las zapatas de freno.
Zapata de Freno
Las zapatas de freno están formadas por dos placas de acero: una en forma de media luna y otra circular paralela a la superficie de fricción del tambor.
Dispositivos de Tensado de las Zapatas
Estos dispositivos desplazan las zapatas para frenar.
Bombín de Freno
El bombín de freno convierte la presión hidráulica del circuito en un desplazamiento de su émbolo, que ejerce la fuerza de empuje para accionar las zapatas contra el tambor.
Bombín de Doble Émbolo
Es el tipo de bombín más utilizado en los frenos de tambor de los automóviles.
Resortes de Retención y Recuperadores
Estos resortes devuelven las zapatas a su posición inicial después de frenar.
Dispositivo de Ajuste
Para un frenado eficaz, es necesario ajustar inicialmente todo el conjunto para evitar que las zapatas rocen con el tambor. Estos ajustes pueden ser manuales o automáticos.
Disco de Freno
El disco de freno se fija al buje de la rueda mediante tornillos de rueda. Consta de dos partes: la pista de fricción, donde apoyan las pastillas de freno, y el cubo, donde se encuentran el agujero de autocentrado y los orificios de fijación. Soporta temperaturas de hasta 400 °C en frenos de calle y 800 °C en discos de freno cerámicos de vehículos de competición. Pueden ser macizos o ventilados.
Pinza de Freno
La pinza de freno es el armazón que abraza el disco. Se fija a la mangueta y contiene los cilindros que alojan los émbolos que empujan las pastillas contra el disco para frenar. Existen diferentes tipos de pinzas: fija, flotante y deslizante.
Pastilla de Freno
La pastilla de freno es el elemento frenante en los sistemas de freno de disco. Posee cualidades específicas que le permiten soportar altas temperaturas y fricciones.
Características Importantes de las Pastillas de Freno:
- Soportan altas temperaturas sin deformarse
- Resistentes a la abrasión
- Mantienen el coeficiente de rozamiento incluso a altas temperaturas
- Buena conductividad térmica para evacuar el calor rápidamente