Conceptos Clave de Aeronáutica: Tracción, Presión y Aerodinámica

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1. En un girodino, la tracción se genera:

- combinado hélice-rotor principal.


2. En un girodino con ala fija, el antipar se genera:

- con hélices contrarrotantes.


3. En una semi-ala de perfiles variables, ¿dónde los perfiles tienen mayor espesor?

- cerca del root.


4. La presión MSL vale: 760 mmHg


5. En la troposfera la temperatura decae: 6,5º/km


6. El altímetro de un avión en tierra calibrado según ISA, con una presión en el aeropuerto de 1000 mb, ¿cómo sería la indicación en el altímetro?: - nivel de vuelo cero.


7. La ventanilla de Kollsman en el altímetro barométrico marca:

- Presiones de referencia.


8. En un altímetro calibrado según ISA y cuando la atmósfera real coincide con ISA a nivel del mar, pero está más caliente con la altura que ISA: La altura real es mayor que la altura indicada.


9. La variación de la velocidad del aire en la atmósfera por unidad de longitud es la definición de: - Cizalladura del viento.


10. La presión interna de una cápsula siempre es constante si es:

- Cápsula aneroide.


11. ¿Qué tipo de cápsula utiliza un altímetro y un anemómetro?

- Aneroides y manométricas, respectivamente.


12. Si se consigue la CAS por error de comprensibilidad y la densidad del nivel coincide con la densidad ISA a nivel del mar, se obtiene: - EAS y TAS.


13. La resistencia de presión en el perfil se minimiza aplicando:

- Efecto Coanda.


14. La existencia de un perfil en la corriente del aire modifica las velocidades y presiones del mismo, de modo que:

- Si la velocidad es inferior a la de la corriente libre.


15. Para una configuración fija de un perfil o de un ala, el ángulo de ataque en el que se produce la pérdida:

- Depende de la velocidad.


16. La resistencia parásita se puede definir como aquella que:

- No proviene de originar sustentación.


17. Los torbellinos de punta de ala se originan porque:

- El aire en el intradós tiene más presión que en el extradós.


18. La intensidad de los torbellinos de punta de ala es mayor:

- Cuanto mayor sea el ángulo de ataque.


19. El valor del coeficiente de resistencia inducida es:

- Proporcional al cuadrado de CL.


20. La aspiración de partículas dentro de la capa límite interesa en el tramo de vuelo de:

- Despegue.

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