Conceptos Fundamentales en Ingeniería de Carreteras y Ferrocarriles

Escrito el 13 de Mayo de 2025 en español con un tamaño de 3,7 KB

Conceptos Clave en Diseño y Ejecución de Obras Lineales

1. La plataforma se define como:
b) La superficie ocupada por el total de la ejecución de la carretera.
2. El peralte en la curva circular de las carreteras:
c) Define la pendiente transversal de cada calzada.
3. La reducción en la sección total en un túnel o viaducto se realiza:
c) Reduciendo el ancho de los carriles y los arcenes.
4. La longitud a aplicar a los carriles de cambio de velocidad está afectada por:
b) Las aceleraciones iniciales y finales.
5. En el cálculo del volumen por perfiles transversales, la distancia entre centroides es:
c) El centro de gravedad de la superficie de cada perfil.
6. El factor de paso en el cálculo de volúmenes es:
b) Menor que la unidad cuando el volumen en banco es mayor que el volumen compactado.
7. Si necesitamos hacer un terraplén de 1500 m³, y disponemos de 1000 m³ en banco con un factor de paso de 1.2, ¿qué haremos?
c) Utilizar terreno de préstamo.
8. En la cubicación de tierras es importante:
c) Que se compense el desmonte con el terraplén, pero aplicando los factores de paso de cada material.
9. El coeficiente de esponjamiento de un material en banco:
a) Siempre es mayor que 1.
10. En el diagrama de masas, una cantera de compensación representa:
c) Una compensación parcial de desmonte y terraplén.

1. La metodología más usual de GPS en la ejecución de carreteras es:
b) Normalmente en RTK cinemático, por ser más rápido.
2. En el replanteo de las capas bituminosas de una carretera necesitamos:
b) Máxima precisión con nivel en la determinación de la cota.
3. El replanteo de las aristas de explanación:
b) Debemos calcular la situación real de cada arista en el terreno antes de comenzar la excavación.
4. Una glorieta desnivelada es:
b) Un tipo de enlace de carreteras.
5. En el diseño de ferrocarriles:
c) El ancho de vía es un parámetro fundamental del trazado.
6. En la ejecución de ferrocarriles:
c) La regla de vías determina la posición relativa de los carriles únicamente.
7. El acta de replanteo en una obra civil es:
a) El documento contractual que refleja la situación inicial antes de comenzar la ejecución.
8. El principal problema de utilizar un enlace en trébol es:
c) Que existen cruces de trayectorias en algunos carriles de cambio de vía.
9. El carro de vías:
a) Se utiliza para determinar la posición de la vía antes de pasar la bateadora.
10. La diferencia entre vía en placa y vía normal es:
c) La posición fija definitiva o no de los carriles.

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