Control de calidad del hormigón: inspección, mezcla, transporte y acabado para obras

Inspección del acero

1. Se debe descartar todo acero con síntomas de corrosión.
2. El tipo de acero está marcado en las mismas barras.
3. Se debe cambiar el diámetro de doblado según sea acero A440 o A630.

Inspección previa a la colocación

1. Los separadores de moldaje pueden ser plásticos o de madera.
2. Si la base es hormigón se debe hacer una limpieza profunda.
3. El tipo de acero está marcado en las mismas barras.

Acabado

1. En algunos casos la textura es muy importante en la durabilidad del elemento.
2. El platachado mecánico ("helicóptero") se aplica a las dos horas de colocado el hormigón.
3. A los pavimentos se les puede dar textura con escobillón con puntas de acero.

Betoneras que mejor mezclan

Las betoneras que mejor mezclan son:

1. b) las de eje vertical

Vibradores

1. Las reglas vibradoras son las más adecuadas en prefabricados mayores.
2. Las mesas vibradoras son las más adecuadas en prefabricados menores.
3. Los vibradores de moldaje son adecuados en pavimentos.

Dispersión de resultados

Al aumentar la dispersión de los resultados, para cumplir con las especificaciones de resistencia:

1. b) Aumenta el costo del hormigón.

Vibradores en inmersión

1. b) Se introducen rápido y se sacan lento.

Transporte

1. En el camión tolva se tiene la ventaja de un vaciado más rápido.
2. En general, el bombeo es más conveniente que la combinación grúa-capacho.
3. El camión mixer es un buen mezclador.

Medición de materiales en volumen

1. Mayor variabilidad.
2. Mayor esfuerzo físico.
3. Menor inversión.

Betoneras (velocidad y operación)

1. La velocidad óptima es función del volumen que se está fabricando.
2. La velocidad óptima es función del diámetro del tambor.
3. La velocidad óptima depende del sentido del eje.

Colocación del hormigón

1. Es recomendable la colocación en capas de no más de 15 cm de espesor.
2. El uso de mangas disminuye la segregación.
3. En losas, el hormigón de las carretillas se vacía hacia adelante, no contra el hormigón anterior.

Para disminuir la desviación típica de obra

1. Emplear una menor fracción defectuosa.
2. Aumentar la dosis de cemento.
3. Invertir en capacitación y mejores equipos.