Dispositivos de salvamento y procedimientos de emergencia en buques: pescantes, balsas y manuales

Resumen

El texto describe los principales dispositivos de salvamento de un buque, como los pescantes, las rampas de evacuación, las zafas hidrostáticas y los lanzacabos. También explica los manuales de formación, de mantenimiento e instrucciones operacionales, y el cuadro de obligaciones y consignas para casos de emergencia. Es útil para quien quiera conocer cómo se arrían los botes y balsas y qué debe hacer cada tripulante en una emergencia.

Puntos clave

Los pescantes son brazos articulados que sacan los botes y balsas por fuera del costado y los arrían al agua.
El freno de "hombre muerto" permite detener el arriado en cualquier momento.
La zafa hidrostática libera automáticamente las balsas salvavidas si nadie las destrinca, actuando a unos 4 o 5 metros de profundidad.
El manual de formación debe constar de 18 apartados regulados por el SOLAS.
El cuadro de obligaciones y consignas especifica los cometidos de los tripulantes en caso de abandono, incendio u otras emergencias.
El lanzacabos es un artificio pirotécnico que lanza un cabo hasta 230 m para establecer la unión entre dos barcos y se cambia cada 3 años.

Ponte a prueba

Los pescantes son brazos articulados que permiten sacar por fuera del costado y arriar al agua los botes y las balsas. Se denomina zallado en la operación de sacar por fuera del costado. El zallado y el arriado se hacen liberando manualmente el freno manual llamado de “hombre muerto”. El freno de “hombre muerto” permite detener el arriado en cualquier momento.

Rampa de evacuación M.E.S (marine evacuation sistem): Se llevan en barcos de pasaje (ferrys)

Zafa hidrostática: mecanismo que libera automáticamente las balsas salvavidas en el supuesto de que nadie las destrinque. Se acciona a na profundidad de uno 4 o 5 metros.

Manual de formación: documento que da instrucciones e información acerca de los dispositivos de salvamento. Como abandonar el barco, arriar botes…Debe constar de 18 apartados regulados por el SOLAS.

Instrucciones operacionales: carteles que ilustran y explican cómo se arrían y ponen a flote los botes y las balsas salvavidas.

Manual de mantenimiento: documento de contenido reglado por el SOLAS que contiene instrucciones sobre el mantenimiento de los dispositivos de salvamento.

Cuadro de obligaciones y consignas: también cuadro orgánico, es un cuadro donde se especifican los cometidos de los tripulantes en caso de abandono de buque, incendio y otras emergencias. Se encontrará en mamparos, puente, sala de máquinas control de carga, control de emergencia y pasillos de todas las cubiertas y acomodaciones.

Lanzacabos: artificio pirotécnico en el que un proyectil arrastra un cabo hasta una distancia de 230m. Sirve de enlace o unión entre el barco que lo lanza y quien lo recibe, se anuda uno más grueso y a este una estacha y finalmente se puede pasar hasta la cadena del ancla. Se cambia cada 3 años

Preguntas frecuentes

¿Qué es el zallado?

Es la operación de sacar los botes o balsas por fuera del costado del buque. Se realiza liberando manualmente el freno de "hombre muerto".

¿Qué es una zafa hidrostática?

Es un mecanismo que libera automáticamente las balsas salvavidas si nadie las destrinca. Se acciona a unos 4 o 5 metros de profundidad.

¿Dónde se encuentra el cuadro de obligaciones y consignas?

Se sitúa en mamparos, puente, sala de máquinas, control de carga, control de emergencia y pasillos de todas las cubiertas y acomodaciones.