Cuestionario sobre transmisión y frenos de automoción con respuestas

1) Indica si las siguientes afirmaciones sobre las cajas de cambios son verdaderas o falsas:

• a) Acoplar las velocidades y transmitir el par que recibe del embrague al siguiente órgano de transmisión, multiplicándolo o reduciéndolo, para poder circular con el vehículo en las distintas condiciones de la marcha.
• b) Realizar la marcha atrás en los desplazamientos en que sea necesario.
• c) Permitir tener el motor arrancado y el vehículo parado en punto muerto, semáforos, paradas, etc.
• d) Todas verdaderas.

2) ¿Qué misión realiza el grupo reductor en un vehículo?

Respuesta: a) Recibe el giro que sale de la caja de cambios, lo reduce multiplicando el par de transmisión y lo transmite al diferencial.

3) Indica qué holgura de un piñón de ataque y corona puede ser correcta:

Respuesta: b) 0,05 a 0,15 mm.

4) Indica en qué pieza del diferencial se acoplan los palieres o semiárboles de la transmisión:

Respuesta: a) En los piñones planetarios.

5) Relaciona cada velocidad con su relación de transmisión en la caja de cambios de un SEAT León:

Respuesta correcta: 1-D (1.ª - 3,44/1); 2-A (2.ª - 1,94/1); 3-C (3.ª - 1,12/1); 4-B (4.ª - 0,96/1).

6) ¿Qué misión realiza el diferencial?

Respuesta: a) Repartir el par a los semiárboles y compensar las diferencias de giro de las ruedas en las curvas.

7) Un tren epicicloidal simple consta de:

Respuesta: b) Una corona de dentado interior, tres satélites y un planetario.

8) ¿Qué electroválvulas transforman las señales del módulo electrónico en presiones de mando para los frenos y embragues?

Respuesta: c) Las válvulas de regulación de presión.

9) ¿Qué ventajas ofrecen los trenes epicicloidales?

Respuesta: d) Que no es necesario interrumpir la salida de fuerza del motor para realizar el cambio de velocidad.

10) ¿Qué componente del tren epicicloidal se debe frenar para conseguir la inversión del giro (marcha atrás)?

Respuesta: e) El eje portasatélites.

11) ¿Cuál es el principal inconveniente del sistema de acoplamiento Ferguson?

Respuesta: f) La lentitud de respuesta tanto para activarse como para desactivarse.

12) ¿Qué caracteriza la junta homocinética tipo Rzeppa?

Respuesta: g) Que lleva seis u ocho bolas sujetas por medio de una jaula.

13) En condiciones normales, ¿qué reparto de par realiza el repartidor Torsen entre los ejes delantero y trasero?

Respuesta: h) Del 50 %.

14) ¿Qué componente mecánico emplea el vehículo híbrido serie-paralelo Prius para conectar sus tres motores?

Respuesta: i) Un tren epicicloidal repartidor de potencia.

15) ¿Qué tipo de líquido de frenos tiene el punto de ebullición más alto?

Respuesta: j) El líquido marcado con especificación DOT 5.

16) ¿Por qué se montan las bombas de freno de dos émbolos o cámaras (bomba tándem)?

Respuesta: k) Para disponer de dos circuitos independientes y ganar en seguridad ante posibles fugas.

17) ¿Qué misión realiza el corrector o limitador de frenada del eje trasero?

Respuesta: l) Limita la presión de frenada en el eje trasero para evitar el sobreviraje o bloqueo.

18) ¿De dónde recibe la depresión el servofreno?

Respuesta: d) Del colector de admisión en los motores de gasolina y de la bomba de vacío (depresor) en los motores diésel.

19) El sistema conjunto ABS-ESP actúa selectivamente sobre:

Respuesta: m) Los frenos de cada rueda de forma individual y sobre la gestión del motor.

20) ¿Qué componente del ABS calcula la velocidad de referencia del vehículo?

Respuesta: n) El módulo electrónico (ECU).

21) El retárder, ¿dentro de qué grupo de frenos se encuadra?

Respuesta: o) En el grupo de frenos continuos o ralentizadores.