Diagnóstico y Mantenimiento del Sistema de Encendido Automotriz

Actividades de Verificación del Sistema de Encendido

1. Verificaciones Esenciales de la Bobina de Encendido

Relaciona las verificaciones que se pueden realizar a una bobina:

• Prueba de continuidad
• Medición de resistencia
• Prueba de aislamiento
• Prueba de funcionamiento del circuito

2. Inspección Visual del Distribuidor: Defectos Comunes

Si realizas una inspección visual de un distribuidor, ¿qué defectos buscarás?

Buscaremos:

• Grietas o fisuras
• Tapa quemada
• Acumulación de suciedad
• Envejecimiento del aislamiento
• Conexiones flojas
• Contactos desgastados

3. Impacto de Contactos del Ruptor Dañados en el Encendido

Si los contactos del ruptor están picados y quemados, ¿cómo afecta al funcionamiento del sistema de encendido?

• Dificultad para abrir o cerrar el circuito correctamente
• Pérdida de intensidad en la corriente de carga de la bobina
• Interferencia en el punto de encendido

4. Proceso de Puesta a Punto del Encendido del Motor

Explica el proceso de preparación del motor para la puesta a punto del encendido:

1. Primero, consultar el manual del vehículo para conocer los valores correctos.
2. Desconectar el suministro eléctrico para poder posicionar el pistón número 1 en el Punto Muerto Superior (PMS).
3. Verificar las marcas de sincronización para comprobar que está bien sincronizado.
4. Ajustar el distribuidor y el ruptor en el punto en el que los platinos están a punto de abrirse.
5. Por último, conectar la batería y, al girar el motor, verificar con un buscapolos que salte la chispa (en este caso, se enciende la bombilla del buscapolos).

5. Verificaciones Clave del Sensor Hall en el Sistema de Encendido

Relaciona las verificaciones a realizar sobre el sensor Hall:

• Inspecciones visuales: conexiones y estado físico del sensor.
• Prueba de alimentación: debe estar alimentado entre los 5 y 12 V.
• Comprobación de la señal: con un osciloscopio, medir la señal que debe ser cuadrada, de 0 a 5V.

6. Interpretación de Oscilogramas de Encendido (Primario y Secundario)

Sobre una imagen de un oscilograma de encendido de primario y secundario, indicar los puntos más importantes:

Circuito Primario:

• Pico de voltaje: Este pico indica que la bobina ha acumulado suficiente energía.
• Caída de voltaje: En la señal primaria, este punto marca el momento en que la corriente a través de la bobina genera el campo magnético necesario para inducir el voltaje en el circuito secundario.

Circuito Secundario:

• Inicio de la señal: Es el momento en que el voltaje inducido del primario se dirige hacia las bujías.
• Pico de tensión: Este pico indica la tensión máxima alcanzada al generar la chispa.
• Duración de la señal: Debe ser lo suficientemente corta para generar una chispa rápida.
• Caída de tensión: Indica que el ciclo de encendido ya ha terminado, preparando el sistema para el siguiente ciclo.