Diagnóstico del Sistema de Carga y Procedimiento para el Cambio de Batería Automotriz

Diagnóstico del Sistema de Carga: ¿Por qué no carga la batería?

Debemos averiguar en un primer momento si la avería se debe al alternador o al regulador.

1. Comprobación de la tensión de salida

Comprobaremos la tensión de salida del grupo alternador / regulador. Si la tensión no se mantiene constante, la avería se encuentra en el regulador.

La tensión, en teoría, se debería mantener constante al acelerar y conectar varios consumos.

2. Comprobación de la intensidad de carga

Si la tensión es constante, comprobamos si la intensidad de carga es correcta. Su valor viene indicado en la carcasa del alternador. De no ser así, la avería se encuentra en el alternador.

• Deberíamos arrancar el motor e intercalar un amperímetro en serie con respecto al borne positivo de la batería.
• Conectar varios consumos y revolucionar el motor a 1500 rpm.
• El amperímetro debe indicar un mínimo de amperios; si marca 0 o por debajo del valor estipulado por el fabricante, la avería se encuentra en el alternador.

Procedimiento para sustituir la batería

Tenemos que saber que primero desconectaremos el borne negativo, ya que así no tendremos tensión en ningún punto y evitaremos el chispazo cuando manipulemos la batería y, sin querer, toquemos la masa (chasis), ya que es por donde vuelve la carga hasta la batería.

1. Seguiremos dando voltaje al automóvil a través de una batería auxiliar para evitar que se borren las memorias por falta de tensión.
2. Para conectar la batería auxiliar, conectamos el borne positivo de la batería auxiliar con el conector positivo de la batería de nuestro automóvil, y el negativo de la batería auxiliar con un punto de masa lo más alejado posible de nuestra batería.
3. Desconectamos en primer lugar el borne negativo de la batería y luego el positivo.
4. Retiramos la fijación de la batería al automóvil.
5. Colocamos otra batería del mismo voltaje, de la misma capacidad e intensidad máxima, aunque podría tener una capacidad o intensidad máxima superior.
6. Efectuamos la sujeción de la nueva batería sobre el automóvil y la conectamos al vehículo uniendo primero el positivo y luego el negativo (la idea es que el borne negativo nunca quede conectado solo).
7. Retiramos la batería auxiliar desconectando en primer lugar el borne negativo y luego el positivo.
8. Depositamos la batería retirada en los puntos de recogida de productos peligrosos.