Diagramas de Áreas y Curvas Verticales en el Diseño de Carreteras

Diagrama de Áreas: Cómo se Realiza y Dónde se Utiliza

Procedimiento:

1. Se toman y dibujan perfiles transversales topográficos cada x (metros), variando esta distancia según el tipo de terreno en que se encuentre emplazada la obra.
2. Se proyecta la subrasante sobre los dibujos de perfiles del terreno.
3. Se calculan las áreas en desmonte y terraplén de cada uno de los perfiles.
4. Se calculan las áreas medias del volumen de suelo de un terraplén o un desmonte comprendido entre dos secciones transversales, suponiendo una variación lineal, empleando entonces el método de las áreas medias.

Con este procedimiento podemos confeccionar una tabla y hacer el cómputo en forma ordenada, basándonos en las distancias entre perfiles considerados y las áreas medias calculadas de terraplén y desmonte para cada perfil transversal, para luego finalmente realizar el diagrama de áreas.

Se lo utiliza durante el proyecto de la rasante del camino, donde se trata de balancear el volumen de excavación con el volumen del terraplén.

Con esto se compensan los volúmenes y con ello, se minimiza al máximo posible el movimiento de suelos y, consecuentemente, se consigue una mayor economía.

Cota Roja

Diferencia entre la cota de un punto de la rasante y la cota del punto del terreno natural ubicado sobre la misma vertical. Si la cota roja es positiva, el camino se desarrolla en terraplén; si es negativa, en desmonte.

Curvas Verticales

Entre dos pendientes de la rasante se intercalan curvas verticales que suavizan el quiebre mediante el cambio gradual de la pendiente. Es necesario realizar curvas verticales cuando la diferencia algebraica de pendientes Δi(%)=i1−i2 sea mayor a determinados valores, según la velocidad directriz:

Para V≥80 km/h ⟶ Δi(%)> 40/V

Para V<80 km/h ⟶ Δi(%)>0,50

Los criterios que afectan la curvatura de la rasante son:

• Seguridad de operación (DVD: distancia visual de detención.)
• Apariencia estética de la rasante (L ≥V)
• Comodidad de los viajeros (Aceleración centrífuga vertical)
• Drenaje superficial (i ≥0,35% a 15 m del vértice)