Dominando la Identificación y Aplicación del Color en Pintura Automotriz

Protección y Procesos de Pintura en Vehículos

Cera de Cavidades: Protección de Espacios Huecos

La cera de cavidades es un producto esencial que se aplica durante los procesos de pintado para la protección de espacios huecos en la carrocería del vehículo. Su aplicación se realiza al final del proceso de pintado, tras lo cual se verifica la carrocería en busca de posibles daños o fallos de pintura.

Técnicas de Identificación del Color Automotriz

Identificación del Código de Color

• Localización de la placa del código de color: El código de color se encuentra generalmente en una placa o adhesivo ubicado en el vehículo.
• Formato del código de color: Puede ser numérico, alfanumérico o una combinación de ambos. Este código puede estar troquelado en una placa, serigrafiado en un adhesivo o incluso pintado directamente sobre la carrocería. Los fabricantes suelen colocar estas placas en diversas ubicaciones del vehículo.

Verificación y Búsqueda de la Fórmula del Color

1. Verificación del código: Busque el código en el índice actualizado del fabricante de pintura. Si el código no se encuentra en este índice, se debe buscar en el índice de colores antiguos.
2. Comprobación del color: Compare el color del vehículo (a la luz del día) con la carta de colores o la carta de colores antiguos del fabricante de pintura.
   • Si no corresponde: Consulte la carta de variantes.
   • Si corresponde: Busque directamente la fórmula.
3. Carta de variantes: Son hojas impresas o pintadas con el color de referencia que pueden aplicarse sobre el vehículo para una comparación precisa.
   • Si corresponde (con una variante): Busque la fórmula.
   • Si no corresponde (con ninguna variante): Busque la fórmula de la variante más parecida y modifíquela según sea necesario.

Localización de la Fórmula del Color

La fórmula del color puede localizarse a través de dos sistemas principales:

• Microfichas: Un sistema de almacenamiento y presentación de datos mediante medios ópticos.
• Programa informático: Un sistema de almacenamiento masivo y presentación de datos mediante medios electrónicos.

Identificación de la Microficha

Para una correcta identificación de la microficha, se deben considerar los siguientes elementos:

• Marca y línea del producto:
  • Envirobase: Línea al agua.
  • Deltrón: Línea al disolvente.
• Códigos de constructores incluidos en la microficha y fecha de actualización.
• Número de la microficha.

Columnas de Información en la Microficha

• Columna 1: Código del constructor.
• Columna 2: Información sobre los colores de los accesorios que corresponden al color del vehículo.
• Columna 3: Nombre del color, calidad y acabado brillo (Gloss).
  • Calidad del color:
    • 2CT: Bicapa (Base Color + Barniz) con opacidad media.
    • 3CT: Tricapa (Fondo color + Color intermedio + Barniz).
    • Metálicos/Micas: Bicapa.
  • Acabado brillo (Gloss):
    • 10% Gloss: Mate.
    • 60% Gloss: Satinado.
    • 80% Gloss: Semibrillante.
    • 100% Gloss: Brillante.
• Columna 4: Primer y último año de fabricación del color.
• Columna 5: Variantes del color.
• Columna 6: Localización de la fórmula.
• Columna 7: Dónde ver el color en la carta de color Europea.
• Columna 8: Modelos de vehículos que se pintaron con ese color.
• Columna 9: Código PPG.
• Columna 10: Línea Deltrón. Informa si contiene plomo (Pictograma PB).

Proceso de Aplicación de Pintura en Reparación Automotriz

Fases del Proceso de Aplicación

El proceso de aplicación de pintura en reparación se compone de las siguientes fases:

• Obtención del color.
• Preparación de la pintura.
• Regulación de la pistola.
• Aplicación de la pintura.

Obtención del Color

Un color determinado se obtiene mezclando los colores base en las cantidades exactas indicadas en la fórmula. Las diferentes bases se pesan utilizando una báscula de precisión.

Si se sobrepasa el peso establecido para alguna base, es necesario corregir las cantidades restantes en la misma proporción. Mediante una simple resta, se determinará la cantidad faltante del resto de las bases. Aplicando el porcentaje que falta de las diferentes bases a sus respectivos parciales, se obtendrán los gramos exactos a añadir para corregir el color. Aunque el peso total dosificado haya aumentado, el porcentaje de cada componente sigue siendo el mismo que en la fórmula original.

Preparación de la Pintura

La mezcla de la pintura con los diferentes aditivos y diluyentes debe realizarse en volumen, por lo que se utilizarán reglas de medición. La mezcla con aditivos puede incluir:

• Catalizadores.
• Elastificantes.
• Matizantes.
• Texturizantes.

Posteriormente, se procede al ajuste de la viscosidad.