Ejes Urbanos de España: Análisis y Desafíos

Ejes Urbanos

Sistema urbano heredado de la etapa industrial.

La mayor aglomeración está en el centro.

Ejes urbanos periféricos

Interior poco urbanizado y sin ejes integrados

Madrid

• Núcleo urbano principal de España.
• Concentra funciones terciarias avanzadas.
• Mantiene relaciones con ciudades de provincias limítrofes y con las principales ciudades españolas.

Los ejes periféricos:

Eje Atlántico-Gallego

• Entre El Ferrol y Vigo.
• Especializado en comercio y transporte.
• Se relaciona con ciudades del interior gallego: Ourense y Lugo.
• Trata de mejorar sus relaciones con Madrid y con el eje cantábrico.

Eje Cantábrico

• Eje discontinuo.
• Incluye: A. Triángulo asturiano (Oviedo-Gijón-Avilés). B. Santander. C. Triángulo Vasco (Bilbao-Donostia-Vitoria/Gasteiz).
• Se relaciona con ciudades próximas del interior: León, Burgos y Logroño.
• Trata de incrementar su relación con el eje andaluz y el del Ebro.

Eje Mediterráneo

• Desde Girona a Cartagena.
• Es el eje más dinámico.
• Industria muy diversificada.
• Peso de la construcción y del turismo.
• Conecta con los ejes del Ebro, Madrid, Andalucía y Baleares.

Eje del Valle del Ebro

• Entre Vitoria-Gasteiz y Tarragona.
• Ciudad principal: Zaragoza.
• Eje dinámico, con equilibrio entre la industria y los servicios.
• Los servicios están relacionados con su posición de intermediación y enlace entre el eje cantábrico y mediterráneo.
• Relaciones con Madrid.

Eje Andaluz

• Eje litoral: Entre Almería y Huelva.
• Eje dinámico.
• Especializado en turismo, comercio, agricultura e industria básica.
• Relacionado con el eje mediterráneo.

• Eje del Guadalquivir: Entre la costa atlántica y Jaén.
• Menos dinámico: agricultura, industrias locales y turismo.
• Se relaciona con Madrid.

Interior peninsular

• Carece de ejes urbanos.
• Pequeñas ciudades especializadas en actividades tradicionales.
• Se están creando ejes con las nuevas infraestructuras de transporte: Madrid-Albacete-Valencia…

Problemas de España

Aglomeración

Extensión de la urbanización, el acceso a la vivienda, los abastecimientos y los equipamientos urbanos, el tráfico y la movilidad urbana.

Económicos, Demográficos y Sociales

Medioambientales

Las emisiones nocivas, la contaminación acústica y lumínica, alto consumo de recursos naturales, el tratamiento de los residuos generados.

Causas de los Desequilibrios

• Físicas: La riqueza natural, el relieve, los recursos hídricos, el clima, la vegetación y suelos...
• Económicas: Mayor o menor riqueza según el desarrollo de los sectores primario, secundario y terciario.
• Demográficas: La cantidad de población está normalmente en función de la riqueza, pero también influyen aspectos físicos y culturales.
• Políticas: Las inversiones en cada zona han sido mayores o menores en función de decisiones políticas, aunque, en la actualidad, se intenta corregir los desequilibrios invirtiendo más en las zonas menos desarrolladas.
• Históricas: El desarrollo de cada zona a lo largo de la historia ha sido muy diferente.

Tipos de Desequilibrios

Económicos (PIB, PIB per cápita, agricultura, industria, servicios, paro,...), demográficos (población, migración, crecimiento real,...), sociales (bienestar, educación, sanidad,...) y en capacidad de decisión.