Embragues

El embrague es un componente fundamental en la transmisión de vehículos, permitiendo la conexión y desconexión controlada entre el motor y la caja de cambios. A continuación, se detallan sus cualidades, componentes, tipos y aspectos relevantes de su funcionamiento.

Cualidades Esenciales de un Embrague

• Resistencia y Adherencia: Debe ser robusto y poseer una excelente adherencia para transmitir eficazmente todo el par motor a la caja de cambios.
• Transmisión Elástica y Progresiva: Capaz de transmitir la energía motriz de forma suave y gradual.
• Rapidez de Acoplamiento: Su acción debe ser rápida para no afectar la marcha del vehículo.
• Elasticidad en el Inicio: Esencial para evitar un inicio brusco del movimiento del vehículo.
• Accionamiento Ligero: Su operación no debe requerir un gran esfuerzo por parte del conductor.

Componentes y Tipos de Embragues

Elementos del Embrague Monodisco

Los principales componentes que conforman un embrague monodisco son:

• Volante de inercia o volante motor
• Disco de embrague
• Maza de embrague
• Collarín (o cojinete de desembrague)
• Sistema de accionamiento

Funciones de los Muelles Torsionales del Disco de Embrague

Los muelles torsionales desempeñan roles cruciales:

• Absorber las irregularidades del par motor y las vibraciones del motor.
• Hacer que el acoplamiento sea suave, evitando el rozamiento excesivo durante el mismo.

Esfuerzos Soportados por los Forros del Disco de Fricción

Los forros de fricción están sometidos a diversos esfuerzos:

• Tensiones de fricción
• Torsión
• Cizallamiento
• Fuerzas centrífugas

Ventajas del Embrague de Diafragma

El embrague de diafragma ofrece beneficios significativos:

• Gran solidez del conjunto.
• Fácil equilibrado de la fuerza necesaria.
• Ocupa poco espacio.

Tipos Comunes de Embrague

Existen varios tipos de embragues, entre los que destacan:

• De fricción
• Centrífugos
• Electromagnéticos
• Hidráulicos

Embrague Más Utilizado en Motocicletas

El tipo de embrague más comúnmente utilizado en motocicletas es el embrague centrífugo.

Tipos de Accionamiento de los Embragues de Fricción

Los embragues de fricción pueden accionarse de diversas maneras:

• Mecánico por varillaje
• Mecánico por cable
• Hidráulico
• Automático

Tecnologías Avanzadas y Materiales

Ventajas de los Embragues Bimasa

Los volantes bimasa (o embragues bimasa) ofrecen múltiples ventajas:

• Mayor confort en la marcha del vehículo.
• Absorción total de vibraciones.
• Aislamiento de ruidos.
• Ahorro de combustible.
• Precisión y rapidez en los cambios.
• Menor desgaste de los sincronizados.
• Protección contra sobrecargas de la cadena cinemática.

Sistemas de Amortiguación del Revestimiento del Embrague

Para amortiguar el revestimiento del embrague, se utilizan sistemas como:

• Segmento doble
• Segmento simple
• Láminas

Nombres Alternativos del Collarín de Embrague

El collarín de embrague también es conocido como:

• Cojinete axial
• Cojinete de desembrague

Misión de las Láminas Tangenciales en el Embrague

Las láminas tangenciales que unen el plato de presión a la carcasa del embrague tienen la misión de:

• Absorber la carrera de retroceso en el desembragado.
• Transmitir el movimiento del motor de la carcasa al plato de presión.
• Centrar el plato de presión.

Materiales de los Forros de Fricción

Los forros de fricción se fabrican con una variedad de materiales, incluyendo:

• Material orgánico (con o sin metal)
• Fibra tejida
• Kevlar
• Material carbocerámico
• Material metálico sinterizado

Uso de los Embragues Bidisco

Los embragues bidisco se utilizan específicamente para transmitir un par y potencia elevados del motor a la caja de cambios.

Finalidad del Embrague Anulador del Convertidor Hidráulico de Par

La finalidad del embrague anulador en un convertidor hidráulico de par es doble:

• Permitir una transmisión suave del par motor a la caja.
• Permitir detener el vehículo sin que este se cale y posibilitar un accionamiento directo del embrague.