Enerxía, Industria, Servizos e Transportes: Claves Xeográficas

Fontes de Enerxía Tradicionais: Características

As fontes de enerxía tradicionais presentan varias características:

• Proceden de fósiles, pois orixináronse pola descomposición natural de materia orgánica.
• Son combustibles, é dicir, arden con facilidade.
• Pódense utilizar para xerar electricidade.
• Son fontes nocivas para o medio ambiente, pois durante a combustión liberan gran cantidade de gases á atmosfera, e as verteduras de petróleo ao mar provocan catástrofes naturais.
• Proporcionan a maior parte da enerxía consumida no mundo.

Tipos de Industria Segundo o Proceso Produtivo

Distinguimos tres tipos de industria segundo a súa posición no proceso produtivo xeral:

1. Industrias de base: Ao principio do proceso, transforman as materias primas naturais en produtos que son a base para outras industrias.
2. Industrias de bens de equipo: No medio do proceso, a partir dos produtos obtidos polas industrias de base, fabrican os equipos produtivos que necesitan as demais industrias (motores, maquinaria, etc.).
3. Industrias de bens de consumo: Ao final do proceso produtivo, elaboran produtos destinados ao consumo directo da poboación (roupa, alimentos, etc.).

Deslocalización Industrial: Vantaxes e Problemas

A deslocalización industrial prodúcese cando unha empresa traslada parte dos seus procesos produtivos, ou todos eles, a outro país.

Impacto nos países que deslocalizan as súas fábricas:

• Vantaxes: As empresas, ao reducir custos de produción (man de obra), obteñen unha vantaxe competitiva no mercado ao poder vender o seu produto a un prezo máis baixo.
• Problemas: Pérdese emprego.

Impacto nos países que acollen as fábricas:

• Vantaxes: Créase emprego, reciben formación, etc.
• Problemas: Abusos laborais, contaminación excesiva.

Clasificación dos Servizos

Podemos clasificar os servizos en tres categorías:

• Segundo quen os presta: Distinguimos entre servizos públicos e servizos privados. Os públicos préstaos o Estado e administracións públicas co diñeiro que sae dos impostos, e úsase para o benestar da sociedade. Os privados préstaos as empresas privadas co diñeiro que pagan as persoas que demandan o servizo e úsano para obter beneficios.
• Segundo a súa función: Os servizos poden ser comerciais, de transporte, culturais, etc.
• Segundo a súa especialización: Existen servizos banais, que requiren pouca cualificación; servizos superiores, que esixen especialización profesional; e servizos avanzados, que requiren elevada cualificación.

Protecionismo: Medidas e Motivos

O protecionismo son medidas que toman os países para dificultar a entrada de produtos estranxeiros no seu territorio, co fin de reducir ou eliminar a competencia.

Os motivos principais son:

• Protexer o emprego e a produción das empresas nacionais.
• Procurar a seguridade do Estado, polo que se limita ou impide a entrada de tecnoloxía ou produtos informáticos relacionados co manexo de datos.
• Evitar un desabastecemento de produtos básicos estranxeiros, que pasan a fabricarse no propio país para non depender da importación.

Crecemento do Turismo Mundial no Século XX: Factores Explicativos

Os factores que explican o crecemento do turismo mundial desde o século XX son:

• O dereito a un período de vacacións anual retribuído.
• A mellora e abaratamento dos transportes, pola aparición das compañías aéreas de baixo custo.
• O nacemento de internet, que facilita a información e venda de produtos turísticos.
• O aumento das clases medias nos países emerxentes, que queren viaxar.
• Maior oferta de destinos e novas formas de aloxamento a través de plataformas dixitais.

Redes de Transporte: Diferenzas entre Países Desenvolvidos e Menos Desenvolvidos

Os países desenvolvidos teñen redes de transporte abundantes, densas e ben acondicionadas, cuxos nós principais son as capitais de cada país e as grandes cidades (Tokio, Londres, etc.) e os maiores portos (Rotterdam, China, etc.) e os grandes estreitos (Xibraltar, etc.) e canles (Suez, Panamá). Ademais, empréganse para o transporte novos combustibles (bioetanol, biodiesel); aumentouse a capacidade de carga, o que reduce custos; melloráronse as infraestruturas, o que acurta os tempos; e úsanse sistemas intelixentes que permiten facer un seguimento a tempo real.

Os países non desenvolvidos están pouco relacionados, agás capitais con grandes portos e aeroportos. As redes de transporte son escasas, pouco densas e mal acondicionadas (África, Iberoamérica, etc.). Incluso nalgúns son inexistentes.

Factores que Inflúen no Trazado da Rede de Transporte

Os factores que inflúen no trazado da rede de transporte son:

• Factores naturais: O medio físico pode favorecer ou dificultar o trazado da rede. En zonas montañosas ou de baixas temperaturas e abundantes augas faise moi custoso.
• Factores humanos: A distribución da poboación, o grao de actividade económica e a intensidade das relacións con outros territorios condicionan o trazado.
• Factores históricos: Hai acontecementos históricos e políticos que impulsaron a construción de redes de transporte. En Europa, a revolución industrial, e en África, a expansión imperialista favoreceron a construción de redes.