Equipamiento y Técnicas de Reparación en Carrocería Automotriz

Herramientas y Equipos de Reparación de Carrocería

Herramientas de Percusión y Pasivas

• Herramientas de percusión: Martillos de golpear, martillo de acabado, limas de repasar, martillo de inercia (martillo de inercia simple y martillo de inercia con ventosa) y los mazos.
• Herramientas pasivas: Tases, palancas y las tranzas.

Equipos de Tracción y Tratamiento Térmico

Equipo de tracción: Son equipos hidráulicos de accionamiento manual o neumático utilizados en la conformación de intensas deformaciones y en procesos de reparación donde es necesario el restablecimiento de las cotas del vehículo con aporte de importantes esfuerzos.

Equipo para la aplicación de tratamientos térmicos: Son equipos diseñados para facilitar el trabajo del chapista, ya que reducen el tiempo de reparación. Combinan operaciones de recogido de chapa de zonas amplias y de zonas puntuales. Hay dos tipos de equipos: los que consiguen la temperatura por medio de llama (oxiacetilénico) y los que la obtienen mediante corriente eléctrica (multifunción) para uso de electrodo de carbono o cobre.

Equipo Oxiacetilénico

Se compone de: botella de oxígeno y acetileno, manorreductores de presión, mangueras flexibles para la conducción del oxígeno y del acetileno, soplete mezclador y juego de boquillas, válvulas antirretroceso y carro de transporte.

Equipo de Soldadura por Resistencia Eléctrica

Se compone de:

• Unidad de alimentación y control.
• Pinza de soldadura neumática.
• Manguera de masa.
• Otros accesorios.

Detección y Diagnóstico de Anomalías

Las deformaciones pueden clasificarse en: colisión frontal central, lateral, delantera en diagonal, posterior central y en diagonal.

Métodos de Detección

• Detección visual: Detección de pliegues y arrugas en elementos de la carrocería, detección de piezas amovibles con ajustes defectuosos, detección de grietas en pintura, masilla o selladores, y detección de irregularidades en la parte mecánica.
• Detección mediante lijado: Consiste en hacer suaves pasadas en sentido longitudinal, con un taco de goma con lija de grano fino sobre la deformación; así se consigue un lijado más intenso sobre las zonas sobreelevadas.
• Detección mediante peine de siluetas: Sus láminas o varillas de acero se deslizan y adaptan a los contornos de la pieza, haciendo una reproducción exacta de su forma y perfil.