¿Qué temperaturas usa una cabina horno?

En la fase de pintado la cabina ventila y calienta hasta 18-25ºC. En la fase de secado alcanza entre 60 y 70ºC.

¿Cuál es la pistola aerográfica más eficiente?

Según el texto, las pistolas HVLP son las más eficientes, pues aprovechan un 65% de la pintura, frente al 30-40% de las convencionales e híbridas.

¿Qué mantenimiento necesita la cabina horno?

Es necesario cambiar las rejillas del piso, el plénum, los quemadores, las turbinas y los filtros.

Equipos para el taller de pintura: cabina horno, plano aspirante y pistolas aerográficas

Resumen

El documento describe los equipos esenciales de un taller de pintura de vehículos: la cabina horno, el plano aspirante y las pistolas aerográficas. Explica sus partes, características, mantenimiento y tipos. Un estudiante aprenderá cómo funciona cada equipo y qué diferencias existen entre los distintos tipos de pistolas.

Puntos clave

La cabina horno es un ambiente presurizado para pintar y secar vehículos, con un proceso en dos fases: pintado (18-25ºC) y secado (60-70ºC).
El grupo de ventilación de la cabina debe abarcar un caudal de 25.000 m3/h, con corriente vertical hacia abajo y flujo regular y homogéneo.
El plano aspirante es una superficie enrejillada con filtros y aspiración donde se lija y se aplican aparejo e imprimaciones, aspirando el polvo generado.
Las pistolas aerográficas pulverizan la pintura en finísimas partículas y funcionan según el principio del efecto Venturi.
Las pistolas HVLP aprovechan un 65% de la pintura, mientras que las convencionales e híbridas aprovechan un 30-40%.
El pico y la aguja controlan la cantidad de pintura que sale, y los diámetros varían según se trate de acabado, fondo o retoque.

Ponte a prueba

Instalaciones Imprescindibles

Cabina Horno
Plano Aspirante
Sistema de Aire Comprimido

Cabina Horno

La cabina horno es un ambiente presurizado, idóneo para el pintado y secado de vehículos. Genera un caudal de aire desde el techo hasta el suelo, con un gran poder de ventilación. Opera en dos fases: pintado (ventilación y calentamiento hasta 18-25ºC) y secado (60-70ºC). Proporciona las siguientes ventajas:

Aísla el proceso de pintado de la suciedad.
Acelera el secado.
Mejora la calidad de aplicación.
Ofrece una iluminación adecuada.
Es más rentable.

Partes de la Cabina

Estructura autoportante.
Paredes.
Puertas (para vehículos y personas).
Piso (de hormigón, totalmente enrejillado o solo una parte).
Plénum de distribución y filtro de aire (en la parte superior, retiene el polvo).
Alumbrado (tipo luz día, 1000 lux, temperatura de color 6.500ºK, eficiencia luminosa 55 lumen/W).
Grupo de ventilación y calefacción.
Cuadro de mandos (con interruptores de luz, calefacción, temporizador, alarma, etc.).

Características

El grupo de ventilación debe abarcar un caudal de 25.000 m3/h.
El sentido de la corriente debe ser vertical hacia abajo.
El flujo de aire debe ser regular y homogéneo.
El plénum debe abarcar un 80% del techo.
La distancia del vehículo a la pared debe ser de 1 metro por cada lado.
Debe contar con dispositivos de seguridad como termostato y manómetros que indiquen la presión.
Dimensiones recomendadas: 6,5 m de largo, 3,8 m de ancho y 2,7 m de alto.

Mantenimiento

Es necesario cambiar rejillas del piso, plénum, quemadores, turbinas y filtros.

Plano Aspirante

El plano aspirante es una superficie enrejillada con filtros y aspiración, donde se lija y se aplican aparejo e imprimaciones, aspirando el polvo generado. Su mantenimiento consiste en cambiar rejillas, filtros, quemador y turbinas.

Equipos y Herramientas: Pistolas Aerográficas

Las pistolas aerográficas permiten pintar con finísimas partículas, reduciendo la cantidad de pintura aplicada y acelerando el secado, en comparación con el antiguo método de brocha y rodillo. Funcionan bajo el principio del efecto Venturi: cuando hay una corriente de aire en un sistema de tubos perpendiculares introducidos en un depósito, el líquido sube y sale por el tubo.

Partes de la Pistola Aerográfica

Depósito de alimentación: Almacena la pintura. Varía según la cantidad de pintura y el tipo de pistola. Tipos:
- Adosados a la pistola o copa.
- De alimentación por succión: depósitos de aspiración (abajo) y de gravedad (arriba).
- Depósitos adosados de alimentación por presión.
- Depósitos externos o remotos.
Cuerpo de la pistola: Parte fundamental, fabricada en acero inoxidable. El sistema de pulverización, compuesto por la boquilla de aire, el pico y la aguja, es lo más importante.
Boquilla de aire: Dirige el aire comprimido.
Pico y aguja: Controlan la cantidad de pintura que sale. La aguja se apoya en el pico para abrir o cerrar el paso a la pintura. La presión de aplicación se regula con todo abierto al máximo.
Diámetros de pico:
- Pinturas de acabado: 1,3, 1,4, 1,6.
- Fondos: 1,8 a 2,2.
- Color o barniz con pistola de retoque: 0,7, 0,8, 1,1, 1,2.
Regulación del abanico: Regulador de aire que abre o cierra el abanico, controlado por una ruleta.
Regulación del producto: Generalmente en la parte posterior de la pistola, conectado al gatillo.
Regulación de presión de aire: Varía el aire que entra en la pistola.
Gatillo: Acciona o no el paso de aire y producto.
Manómetro: Comprueba la presión.
Conexiones: Conducen aire o pintura.
Mangueras: Transportan aire o pintura.
Conectores o racores: Elementos de unión de mangueras y pistola.

Clasificación de las Pistolas Aerográficas

Pistolas convencionales: Aprovechan un 30-40% de la pintura.
Pistolas HVLP (High Volume Low Pressure): Aprovechan un 65% de la pintura.
Pistolas híbridas: Aprovechan un 30-40% de la pintura.

Otros Sistemas de Pulverizado

Aerógrafos.
Equipos sin aire.
Sistema mixto.
Equipos electroestáticos.
Pintado en caliente.