Especificaciones Técnicas y Componentes Clave del Sistema de Frenado Vehicular

Cualidades Fundamentales del Sistema de Frenos

El sistema de frenado debe cumplir con requisitos esenciales para garantizar la seguridad y el control del vehículo:

• Progresividad: La frenada debe ser regular y proporcional al esfuerzo aplicado por el conductor.
• Eficacia: Debe ser capaz de detener el vehículo sin la aplicación de un gran esfuerzo sobre el pedal.
• Seguridad: Capacidad de mantener la estabilidad durante la detención.
• Regularidad: El comportamiento del frenado debe ser previsible para el conductor en todo momento.

Factores que Influyen en la Detención (Parada)

La distancia y la calidad de la parada dependen de múltiples factores:

1. Acción de los elementos de frenado.
2. Adherencia de los neumáticos con el suelo, determinada por:

• Tipo de neumático.
• Presión vertical sobre el suelo.
• Estado y composición de la calzada.

Resistencia a la rodadura. Resistencia aerodinámica. Resistencia del conjunto motor-transmisión.

Requisitos del Líquido de Frenos

El líquido de frenos es crucial para la transmisión de la fuerza y debe poseer las siguientes cualidades:

• Viscosidad estable en el rango de temperaturas que se alcanzan durante su servicio.
• Temperatura de ebullición alta y temperatura de congelación muy baja. Si hierve o se congela, pierde su eficacia.
• Viscosidad adecuada para garantizar la estanqueidad.
• Lubricación para evitar el desgaste de componentes.
• Óptima transmisión de presiones durante el frenado sin generar burbujas.
• Resistencia a la absorción de humedad (para prevenir la ebullición de partículas de agua y la corrosión de materiales).
• Poca compresibilidad a altas y bajas temperaturas.
• Compatibilidad con los componentes con los que entra en contacto.
• Durabilidad mínima de uno o dos años o 100.000 km.
• Gran resistencia a la oxidación y el envejecimiento.

Definiciones de Puntos de Ebullición

• Punto de Ebullición en Seco: Es el valor máximo del punto de ebullición que alcanza el fluido durante su vida útil y se obtiene antes de utilizarlo por primera vez.
• Punto de Ebullición en Húmedo: Se mide aportándole al fluido un 3,5% de humedad.

Cualidades de las Pastillas de Freno

Las pastillas deben garantizar una fricción constante y segura bajo diversas condiciones:

• Equilibrio entre resistencia y abrasión.
• Resistencia al cizallamiento y al golpe para que no se produzcan deformaciones ni desprendimientos de material.
• Estabilidad térmica.
• Permitir una compresibilidad menor del 2% en frío y un 5% en caliente (para que el material absorba vibraciones).
• Coeficiente de fricción adecuado y estable al rango de temperaturas y presiones a las que se somete.
• Dilatación de materiales prácticamente nula.
• Durabilidad razonable.

Tipos de Frenos y Componentes

Freno de Tambor

Los componentes principales son:

• Un tambor unido al buje del que toma movimiento.
• Un disco portafreno fijo donde están las zapatas.
• Un juego de zapatas.
• Un sistema de ajuste (automático o manual).
• Un actuador hidráulico.
• Muelles de recuperación.

Freno de Disco

Los componentes principales son:

• Disco de freno solidario al buje del que toma movimiento.
• Una pinza de frenos.
• Un actuador hidráulico instalado en la pinza.
• Unas pastillas.

Sistema de Acción Hidráulica

Este sistema incluye:

• Bomba de freno.
• Depósito.
• Reductores de frenada (para las ruedas traseras).
• Actuadores hidráulicos.
• Tuberías y latiguillos.
• Líquido de freno.