Estiba y Trincaje de Mercancías: Guía Completa para el Transporte

Estiba y Trincaje de Mercancías

Estiba

La estiba comprende las manipulaciones y operaciones que impiden los desplazamientos de la mercancía durante el transporte. Estas operaciones incluyen:

• Distribución de pesos y volúmenes
• Cálculo del límite de carga
• Resistencia y uso de materiales de sujeción
• Cálculos de distribución y pesos en entregas parciales y recogidas

Un desplazamiento incorrecto puede afectar a la seguridad del transporte.

Carga

La carga consiste en el acto de depositar la mercancía en el camión.

Trincaje

El trincaje es la acción de sujetar e inmovilizar firmemente la mercancía mediante materiales y elementos adecuados para:

• Sujeción
• Prevención de daños, golpes y roces
• Prevención de vuelcos y desplazamientos

¿Quién realiza la carga y la descarga?

El personal laboral de cualquiera de las empresas intervinientes en la cadena de suministro, excepto el conductor del vehículo para vehículos de más de 7,5 toneladas de MMA.

Recomendaciones y principios básicos en la estiba

• No sobrepasar la MMA ni la carga máxima permitida.
• No sobrepasar los límites por cada eje.
• Reparto adecuado sobre la superficie de carga.
• Utilizar materiales homologados y en buen estado.
• No colocar mercancías pesadas sobre ligeras.
• No mezclar mercancías que puedan afectar a otras.
• Introducir relleno si es necesario.
• Tener en cuenta el orden de entrega de los bultos.
• Sujeción correcta de la carga.

Consecuencias de la sobrecarga

• Pérdida de estabilidad.
• Pérdida de tracción y adherencia.
• Desgaste irregular de neumáticos.
• Frenada desequilibrada y generación de inercias imprevistas.
• Sanciones por sobrecarga.

Normativas

Normativa Carretera

• Ley 15/2009 del CTTM
• Ley 16/1987 de ordenación de los transportes terrestres
• Reglamento general de circulación (RD 1428/2003)
• Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial (RDL 6/2015)
• Directiva 2014/47/EU sobre inspecciones técnicas

RD 563/2017

Este Real Decreto regula las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales, incluyendo:

• Métodos de sujeción para sujetar la carga
• Influencia de las diferentes fuerzas intervinientes
• Reparto del peso y límites de MMA
• Requisitos de resistencia de los componentes del vehículo que afectan a la estiba

Responsabilidad por daños

El cargador es responsable en caso de daños por una mala estiba.

Dispositivos de estiba

Las normativas europeas, especialmente la UNE-EN 12195, son fundamentales:

• EN 12195-1: Fórmulas y coeficientes para los cálculos de sujeción.
• EN 12195-2: Detalles sobre los útiles de amarre.

Documentación: Orden de carga

La orden de carga, emitida por el cargador y enviada al porteador, complementa las indicaciones de la carta de porte CMR y/o el contrato de transporte. Detalla instrucciones sobre la estiba, las condiciones de sujeción y trincaje, y otros datos como:

• Dirección de recogida
• Descripción y datos de la mercancía
• Tipo de vehículo y recursos de estiba
• Día y hora de recogida
• Plazo de entrega
• Precio pactado
• Datos contractuales (datos del cargador, forma de pago, plazo de pago, afección de variaciones del precio del gasoil, responsabilidades, indicación al sometimiento a juntas arbitrales, etc.)